第４８届巴黎国际航空航天展１５日在巴黎北郊布尔歇国际展览中心正式拉开帷幕。业内人士认为，由于金融危机对航空业造成的严重打击，本届航展的订单数额可能会大幅下降。 
　　在全球航空业陷入危机的背景下，参展的各家航空公司对将在航展上取得的成果并不乐观。
　　“今年获得的飞机订单数量可能无法达到原先预期的３００架。”空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯在航展开幕前预计。
　　恩德斯说，受经济危机和法航客机失事的双重影响，公司在这次航展中接到的订单可能达不到预期目标。他认为，目前公司的首要任务是“保证交货和支持客户”。空客母公司欧洲航空防务和航天集团首席执行官加卢瓦也表示，巴黎航展并非一个“订单航展”。
　　两年前，在全球经济尚未出现衰退之前，空中客车及波音公司曾借助巴黎航展得到了800份订单，其总价值超过1220亿美元。不过，自全球金融和经济危机爆发以来，航空业受冲击明显，主要民用飞机制造商的日子也不好过。数据显示，今年前５个月，空客接到的订单仅有１１个，同时还收到２１个取消订单的申请。
　　同时，航空业分析人士克里斯·雅特斯表示：“我并不指望这次航展能够达成任何大宗交易。”他说，目前全球航空业并“不稳定”，而且“这种情况将会持续下去，直到我们摆脱全球经济不景气为止”。
　　上周，国际航空运输协会曾预测，2009年航空业的损失有可能高达90亿美元，几乎是三个月前所估计数量的两倍，这使得该场经济危机比“9·11”事件所造成的后果更为严重。再加上2008年所损失的104亿美元，这样全球航空业近两年的损失几乎升至200亿美元。
　　但自１９０９年首届巴黎航展举办以来，这一航空航天界的盛会至今已走过１００年的历程。因此，作为世界上规模和影响最大的航展之一，同时也是航天航空业发展的风向标，仍吸引了众多参展商和游客。
　　本届巴黎航展为期７天，前４天只面向业内人士和媒体，随后将面向大众开放，预计参观总人数将达到３０万人，与上届基本持平。此外，参展商的规模也不亚于2007年，按照主办方的估计，今年将有４８个国家和地区的２０００多家企业和组织参展。此外，航展还吸引了众多中小企业的参与，其所占比例达到７０％，堪称历届之最。