维珍美国航空公司公布第一季度净亏损4030万美元，相比去年同期的5200万美元，亏损额有所减少。成立不到两年的维珍美国航空公司表示它将继续稳定成长。 
　　维珍美国航空的主席兼CEO，大卫·克西（David Cush）说，“公司第一季度的财务成果已经超出了原本预期，并能由此预见今年春夏两季持续有力的收入增长。”
　　公司的一季度收入增加了90.8%，达1亿美元。运力增加了68.7%，可用座位里程数（ASMs）达14亿英里。这家私有航空公司并没有提供具体的交通数据，但它表示其营收乘客里程数（RPMs）较去年同期增加了一倍，载客率上升了12.1%，至73.1%。
　　公司的营业费用上升了27.7%,，达1.32亿美元。营业损失额相比去年同期的5080万美元有所下降，为3160万美元。每座位里程收入（RASM）上升了13.2%至7.21美分，每座位里程成本下降了24.3%至9.43美分。
　　同时，美国交通运输部（DOT）上周公布了已送往众议院交通委员会主席James Oberstar的一封信，信中陈述了维珍美国航空的国籍问题。Oberstar责令美国交通运输部重新讨论维珍美国航空是否符合美国航空公司的要求和管理法律，回应了早些时候阿拉斯加航空公司对其的指控，称维珍美国航空现在完全被英国维珍集团所有。
　　而维珍美国航空公司的态度非常顺从。上周星期五，维珍航空公司表示其有稳固资金，并致力于长途运输的理性增长（smart growth）。今年第一季度，维珍美国开通了波士顿至洛杉矶和旧金山的航班。上个月完成了机队的机上互联网服务装备，并在其每日100个航班上提供此项服务。