□赵维普
    吊索具是生产建设辅助应用产品，吊索具市场的发展与经济发展密切相关。近年来，世界经济飞速发展，中国经济也突飞猛进，因此，我国吊索具发展非常迅速，无论是出口还是内销都达到了历史的顶峰。
    但是，2008年暴发的世界金融危机，对吊索具市场带来严重的冲击。出口方面，体现在国外需求特别是化纤类吊装带、运输用栓紧器急剧减少；另外，由于人民币对欧元等国外币种急剧升值，大大降低了我国索具出口的竞争力，一些先前预订的国外订单，由于人民币升值，开始大幅度亏损。
    而由于出口受阻，一些企业关闭了个别车间，以缩小化纤吊带及捆绑带产能，有的企业将化纤车间的员工转移到钢铁索具车间工作，甚至有的开始裁员，尤其是浙江地区受到的冲击更大。据了解，目前以出口为主的吊索具企业2009年的经营目标大多只是保本经营。
    在国内市场，由于使用吊索具的主要行业严重萎缩，各公司都在核算成本，其需求量大幅减少，支付能力也不断下降。国家推出了4万亿元经济刺激计划和十大行业振兴规划，使吊索具的需求在一些建设项目上有一定回暖，如核电建设、风电建设、铁路及桥梁建设等，但由于国际大气候近期难以回暖，因此这些行业的需求近期还不能迅速提高。据估计，2009年中国吊索具出口同比要降低50％以上，内销也要降低10％以上。
    面对严峻的经济形势，吊索具销售竞争变得更加激烈。有些以出口为主的企业转而内销，大打价格战，在一定程度上影响了吊索具行业之前的竞争格局。
    中国吊索具市场一直以来都是欧美公司与国内民营企业共存的状态。欧美主要企业有德国企业德莱奇公司、美国企业耶鲁公司等。我国民营企业有河北巨力、南京大华、浙江玉环双友等主要公司。
    我国吊索具行业虽然最近几年发展迅速，但技术标准很不完善，国内企业任意扩大生产规模，甚至擅自降低安全系数的情况时有发生，造成了一定的安全隐患。比如，运输捆绑带方面，我国目前还没有标准；而吊装带方面也只有推广标准，还没有强制性标准。
    我国必须不断发展中外技术合作，不断完善有关技术标准，出台强制法规，才能保证我国吊装及运载安全。交通部门、物流部门已开始了有关合作，如与德国德莱奇集团合作，召开了首届中德运载安全研讨会，相关单位正与德国德莱奇集团合作，进行相关标准的制定。
    展望2010年，中国经济开始逐步复苏，但主要制造行业，如造船、钢铁、冶金、机床等行业将不会有大的发展，更不可能达到2008年11月份之前的水平。因此，国内吊索具在2010年的市场总量上，比2009年会有一定的提高，但不可能达到2008年10月前的用量水平。
    据预测，欧美国家到2010年才可能经济复苏，因此国外需求在2009年的基础上不可能有较大的提高，期望能够达到2008年11月以前的2/3的水平。而且2010年由于需求低迷，竞争激烈，保本思想严重，出口利润率及利润额将大幅度减少。
    一个吊索具企业要想在经济危机的冲击下立于不败之地或有效生存，必须分析好市场走势，抓住销售重点，强化成本控制，减少库存量。在市场低迷的情况下，不断提高产品质量，紧紧抓住客户，为客户排忧解难，进行良好的技术服务。只有这样，企业才能渡过难关，渡过严冬，迎来美好的春天。