我市外贸产品通过沪杭货代公司出口海外的纪录行将改写，随着国际货物运输代理（以下简称货代）服务资质的取得，新安物流通过内部资源整合，将在“家门口”为建德外贸企业提供物流运输、货代、出关等一站式服务。 
    新安物流系新安化工集团衍生出来的全资子公司，集团庞大的原料和产品流通需要提供仓储、货运的服务支持，因此，新安物流最初从事的是为集团配套的第一方物流，经过十余年的发展，羽翼渐丰的新安物流触角已伸至危化品经营、运输、仓储配送、国际货代、煤炭经销、车辆维修等领域，完全跨越了第一方物流，实现了第二方、三方、四方物流并存的业务架构。2008年，该公司以3.5亿元的营业收入和1500万元的税收，跻身于全市纳税十强企业之列。 
    新安物流进军国际货代市场将改写建德本土货代企业缺失的历史。 
    市外经局的资料显示，2007年，全市共完成外贸出口供货值140.11亿元，外贸出口供货值占全市工业销售产值的比重达到36.87%。而化工、家纺、五金等企业2008年全年的出口货柜约一万只集装箱，货代价值高达1亿元以上。由于本市没有一家国际货代公司，因此，众多的外贸企业只能委托杭州、上海的货代公司实现产品的通关，每年价值不菲的货代市场拱手让给外地物流企业。 
    在与市外经局的联合调查中，新安物流还发现，由于外贸企业各自为阵，委托代理的货代公司不同，存在成本高、办理不方便等现象，特别是在经济景气度高的时候，大量货物在港口排队等待放行，为了保证大客户的顺利通关，中小型外贸企业很有可能残遭货代公司“甩柜”（滞港）。“要防止这种现象出现，除非货代公司与大的船东结成长期合作伙伴，而小货代公司很难找到这样的合作者。”新安物流总经理叶德芳说。 
    当前我国进出口贸易受到金融危机的强烈冲击，很多中小型纯货代企业举步维艰，甚至倒闭。为何选择在重新洗牌的时候进入货代行业，面对外界的疑惑，叶德芳解释道，新安物流在时机的把握上有多重考虑：一方面建德外贸企业需要本土的货代公司为其提供一站式的国际物流解决方案，因为地缘关系，本土之间更便于沟通协商；另一方面，建德高达上亿元的货代市场足以培育出本土的货代公司，其中仅新安化工集团去年一年的进出口物流费用就高达4000余万元，新安物流完全可以以母公司的业务为依托，在此基础上实现本市及周边进出口货代业务的拓展。 
    叶德芳指出，与船东的关系是考量一家货代公司能力的关键指标之一，如果货代公司实力不济，很容易发生“甩柜”现象。新安物流与招商局物流集团、宁波港务局达成的战略联盟，可以迅速形成自己的网络优势，尤其是招商局物流公司与中远集运、中海集运、赫伯罗特、美国总统轮船私人有限公司等诸多国内、国际知名的大型船东公司长年合作，可以直接接受世界各主要航线及目的港的订舱委托业务。 
    除了网络优势外，新安物流还具备了其他物流企业所难以复制的优势，原有的运输、仓储配送等五大业务经过重新整合后，可以为货代业务提供强大的资源支撑。在运输方式上，水运、铁路、公路等多式联运可以最大限度地降低运输成本；新安物流拥有全国范围内随时可以调动的车队优势、港口优势、仓储优势，都是建德本土乃至周边其他货代企业无法企及的。 
    新安物流正在实施的GPS实时监控查询系统8月底可投入使用，届时，每个客户均可通过网络实时查询自己货物行走的路线及所处的方位。至于货物在运输过程中可能发生的意外损失，新安物流可以为客户提供低成本甚至免费的保险业务。叶德芳告诉记者，新安物流每年为承运的全部货物购买了价值不低于20亿元的货物运输险，因此，客户完全不必担心货物的安全问题。