今年以来，西北地区货源充足，货运装车保持了较高水平。为进一步促进西北地区运输上量，铁道部研究制定了加强西北区域运输组织工作的具体措施，明确了下一步西北地区各铁路局的运量计划，确保实现全年目标。
 西北地区各铁路局要继续贯彻“区域内增量、区域外补收”的指导方针，强化区域内货源组织，重点抓好区域内点对点循环直达列车货源，大力提高区域内物资供求比重，对管内和区域内装车按计划装足装够，保证货运量增长。对区域外装车要按月度使用车去向计划统筹考虑，在确保石油、棉花、化肥、入川电煤等重点物资运输的基础上，优先安排高附加值、高运价号、高收入率的货物运输，保证货运收入同步增长。
 全路各铁路局要加大到达西北地区货源营销力度，到西北地区的装车必须严格按月度计划组织兑现，对到西北的运输需求要做到优先审批、优先装运、有请必装，相关分界口实行“空重合算”，鼓励主型车以重顶空，重车装不够空车补齐。同时，西北地区各铁路局要继续加强卸车组织力度，提高夜卸比率，对主要卸车站卸车组织情况按日重点掌握，督促快卸、快排，压缩停时。调度部门要重点掌握卸后空车输送的机列衔接，提高管内空车移动效率，最大限度地满足装车需求。
 各相关铁路局要加强与地方政府的沟通协调，重点掌握好入川电煤、成品油、原油、灾后重建物资、口岸换装货物、鲜活农副产品等重点物资运输，在确保重点物资运输的前提下均衡抓好运输，实现省、区间运量平衡，各品类运量平衡，去向、区域运量平衡。
 同时，郑州、西安、兰州、呼和浩特等铁路局要加强协作，加强天水、惠农、太要、商南、安口窑等分界口的过车组织，提高日班计划质量，做到流线结合、机列衔接；要重点保证18点过表机车，组织好第一班列车交接和机车调整，组织超图交接，增大通道能力。