□枭冬
    “不买贵的，只选对的。”听起来很像早前流传甚广的一句广告语，但今天把它拿出来，套到公车采购上，似乎又是一条非常贴切的采购标准。起码比之因 “宝马在四川大地震后设立了慈善基金”，所以把其列入公车采购名单之类的理由，听起来更合逻辑。
    近日，奔驰、宝马等豪华车进入政府公车采购名单后，引起了人们的一番热议。而对此，笔者认为，公车采购，其标准只有一条，那就是 “只买对的，不选贵的”。
    首当其冲的一个问题就是，怎样才是对的？什么又算是贵的？笔者认为，只要车型性价比够高，用起来物超所值就是对的。相比来说，具体价格似乎倒不是最大的问题。但话说回来，如果几万元的车也能完成办公任务，却非要弄个几十万元的，则无论如何都不能算是对的。
    公车采购，历来是汽车销售市场上一个不可忽视的 “大头”，很多车企也因此尝到了不少甜头。针对去年汶川大地震后政府缩减公车采购开支，有人甚至认为，这将带给汽车市场一定的冲击。公车采购市场的蛋糕之大，由此可见一斑。而对此，宝马、奔驰等垂涎已久、争先恐后就没什么可奇怪的了。
    但是，政府采购并非纯粹的市场行为，它带有一定行政，乃至公益色彩。那么，公车采购名单的制定，就不只会关系到民众的情结，还考验着政府的执政智慧。
    对此，笔者认为，在必不可少的公共领域和行政用车上，我们该花则花，这上面不应该差钱。但如何花好这笔钱，则是要仔细揣摩的。对一般公务用车，还是那句老话，请多给自主品牌一些机会——尽管这是一个老生常谈的话题了，但目前公车队伍中，依然难觅自主品牌的身影。
    而在某些领域，如果需要奔驰、宝马这类品牌的助力时，实行适当的政府采购，相信民众也是可以理解的，但要把握好一个 “度”。不然，像现在奔驰、宝马刚入围公车采购名单，还未形成采购现实就已弄得人声鼎沸，想必其影响也是多方面的。
    有专家分析说，政府采购是引导产业发展的一个重要因素。从这个角度来说，我们就该好好利用公车采购这一契机，为民族汽车工业打气。值得一提的是，这次的公车采购名单中，上汽的荣威、名爵，一汽的奔腾，奇瑞的A5、A3、旗云等都列入其中，相比从前，确实进步明显。
    乘着这一东风，笔者也希望尽早看到，公车采购能更多地关注民族汽车工业发展，并借此带动广大消费者更多关注自主品牌。因为带动和扶持自主品牌积极发展，政府决不能再错失良机了。