□贾远琨刘雪
    快递业是我国发展最快的行业之一，近年来保持了年均20%以上的增长速度，目前年产值在400亿元以上。截至2009年4月份，全国快递企业法人有2000多家，分支机构有7000多家。
    尽管我国快递业发展迅速，但与发达国家相比仍有较大差距。我国经济总量位列世界第三，但邮政业务量却远远落后，与经济发展水平不相适应。比如，美国2007年的包裹和快件量是75亿件，而中国5000多家公司共计只有15亿件，只是美国的五分之一。
    据相关资料显示，目前，UPS(联合包裹)、FEDEX(联邦快递)、DHL(敦豪)、TNT(天地)四大国际物流巨头的快递业务占国内市场70%以上的份额，而其国内业务仍在拓展之中。
    UPS、DHL在上海浦东国际机场均有自己的转运中心，而联邦快递也瞄准了广州、深圳的物流市场，并将其作为国际物流网络的重要 “据点”。
    相比之下，我国快递行业公司规模小，缺少网络优势，行业内散、乱、小的问题一直未有改观。以航空运输为例，我国民航运输实力与国际巨头的差距十分明显，国内航空公司总共只有10余架全货机，只相当于美国联邦快递公司货机总量的2%。
    从快递行业所依托的物流大环境看，我国缺少具有一定规模的物流企业，没有形成合力，国内物流企业较为分散，仓储规模普遍较小，并且区域性较强，制约了物流行业的整体网络连接。