据报道，目前全球集装箱船闲置状况有所改善，部分经营船东开始在部分航线上重新启用运力。最新统计显示，经营船队的集装箱闲置数量已从高峰时的241艘减少到199艘，闲置规模也从100万TEU缩减至79万TEU。不过非经营船队的船舶闲置状况仍未改善，闲置数量仍有322艘。
     目前各班轮公司的运力闲置状况也不相同，达飞、赫伯罗特、太平船务和万海航运等班轮公司几乎没有运力闲置，地中海航运和长荣海运的运力闲置率在1％以内，而马来西亚国际航运、以星轮船和总统轮船的运力闲置率分别高达28％、20％和19％。马士基班轮的运力闲置率为6％。