涪江特大桥是达成线上跨度最大的桥，架梁共计302孔，历时3个多月。从2005年开始，达成铁路扩能改造工程正式动工，计划于6月30日建成通车，改造后的达成铁路相当于“双向两车道”，来往客货车将各走各的道，全线采用电气化运行，不仅使列车运行时速大大提高，客运、货运能力也将提升数倍。将来达成线列车将由目前的80公里/小时提升到最高160公里/小时，成都到南充只需1.5小时，至达州只需3.5小时。