威海市公安局交警支队以实施城市道路交通管理“畅通工程”、创建“平安畅通县区”为主线，强力推动公安交通管理工作创新发展，为服务经济发展、构建和谐社会营造了安全、畅通、和谐的道路交通环境。自2002年以来先后在全省率先跻身全国城市道路交通管理“畅通工程”一等水平行列，并连续6年保持了全国一等管理水平。2007年，辖属的荣成市也达到全国一等管理水平，从而使威海成为全国唯一一个拥有两个一等管理城市的地市。道路交通安全形势始终保持总体稳定，事故起数和死亡人数连续第6年保持下降趋势。在2008年新华社《瞭望东方周刊》联合中国市长协会举办的中国最具幸福感城市调查推选活动中，威海的交通满意度位居全国第一。 
　　　　——实施科技交通、人文交通、绿色交通 
　　先后投资近数亿元用于城市交通指挥控制系统建设，成功研究开发了闭路电视监控及闯红灯自动拍照、电子治安卡口及测速、交通违法信息处理及对外发布三个子系统，在路面勤务中引进了流动电子警察，实现了交通管理由现场执法向非现场执法的重大转变，目前城区通过电子警察系统查纠的交通违法行为占到查纠的违法行为总数的84.4%。进行了信号自适应检测系统的有益尝试，顺利完成了路口单点自适应系统建设。开展路段绿波协调控制研究，对部分城区路段实行绿波控制。科技手段的运用在动静态交通管理、交通事故预防等方面发挥了巨大的作用，收到了事半功倍的效果。 
　　先后改革了路口通行方式、违法处罚办法和指挥调度体制，着力对交通设施按照“以人为本” 
　　的原则进行设计建设，明确路权：主要道路上没有信号灯控制的路口均有醒目的交通标志；主干道、次干道、支路路口都划有人行横道线；非路口的人行横道线都有机动车让行标志；人行横道线上均有“请向左看”或“请向右看”的通行提示；中小学校门口均设有“停车避让”的警示标志和便携式红绿灯，努力为通行者尤其是行人和其他弱势群体创造一个从容、安全、有序的交通环境。 
　　制定了公共交通优先政策，在新建、改建的道路上设置了港湾式停车点，对新建大型群众娱乐场所、公园等设置了专门停车场，并在主要道路、路口设置了公交车专用道。同时还在在城市交通规划中始终坚持“规划一张图、审批一支笔、配套一条龙、管理一盘棋”原则，努力建设“山在城中、城在海中、楼在林中、人在绿中”的生态交通格局。 
　　——强化交通安全宣传教育，让交通安全走进千家万户 
　　拓展宣传阵地，打造品牌栏目。充分利用主流媒体开展交通安全宣传，实现了强强联合，优势互补，提升交通安全宣传的层次和品位，在倡导文明交通、构建平安和谐威海的过程中发挥着独特的作用，多次得到省市领导的好评。他们还按照市公安局党委关于深入开展“金盾帮扶”活动的总体工作部署，确定了100余名交通事故中有伤亡人员造成家庭生活困难的中小学生作为帮扶对象，组织民警与帮扶对象结成帮扶对。目前，交警支队民警已经与106名困难群众结成帮扶对子，开展上门走访慰问1000余次，提供学业辅导548人次，法律服务539人次，先后捐款17.872万元，捐物1749件价值达10余万元。 
　　加强对中小学生的交通安全管理。为保证中小学生的交通安全，近年来，支队先后为市区主干道路沿线的中小学校配备了便携式红绿灯150余台，在各级中小学及幼儿园增设红绿灯120余处，施划人行横道线410余处，设置限速标志、警告标志和让行标志800余面，设置临时停车泊位600余个；先后多次组织我市预防交通事故专家组对学校周边的不安全因素进行排查，落实整改意见和建议20余条；严格落实护学岗、小黄帽、路队制等措施，每所中小学校和幼儿园每天上学和放学时至少有一名交警到学校门前维护交通秩序和乘车秩序，共设立护学岗500多处，发放小黄帽30多万顶，路队旗5万多个。这些措施有效地维护中小学校及周边道路的交通秩序，确保了中小学生的交通安全。