记者昨日从深圳市交通局获悉，深圳大铲湾码头一期工程4号、5号泊位经过一年多的试运行，于昨日正式通过国家验收。其1号、2号泊位也已经完全具备试运行条件，将视市场情况，随时投入试运行。有关人士表示，产能的扩大和增加，对于深圳港应对金融危机，强化深圳区域性物流中心城市地位，具有积极意义。 
据了解，作为深圳西部重要的国际集装箱码头，大铲湾港区集装箱码头一期工程于2005年获国家发改委批准。一期工程总投资71亿元人民币，建设5个深水集装箱泊位，陆域总面积112万平方米，岸线长1830米，可靠泊世界最大型集装箱船。其中4号、5号泊位于2007年12月率先投入试运行，3号泊位也于去年9月建成并投入试运行。
昨日，中国交通运输部在深圳组织召开深圳港大铲湾港区集装箱码头一期工程4号和5号泊位竣工验收会议，交通运输部副部长徐祖远任工程验收委员会主任委员。工程验收委员会对竣工验收报告和工程验收资料进行了认真审议，最终形成了工程竣工验收意见，并向建设项目法人单位深圳大铲湾现代港口发展有限公司颁发了竣工验收鉴定书。这表明，上述两个泊位已通过国家验收转入正式运营阶段。
徐祖远表示，近年来，深圳港分别建设大铲湾港区集装箱深水泊位和铜鼓航道工程，不断开辟集装箱班轮航线，集装箱吞吐量持续增长，并与香港港、广州港分工合作，共同承担华南地区集装箱运输，初步形成了优势互补、共同发展的珠三角地区集装箱运输格局。大铲湾港区一期工程4号、5号泊位的建成投产，推动了深圳港集装箱运输的发展，明显改善和增强了深圳港的集聚辐射能力和综合服务功能。
除两个泊位顺利通过竣工验收外，记者昨日还从大铲湾码头（一期）获悉，6月3日深圳市口岸办已组织深圳海关、出入境检验检疫局、边检总站、海事局等口岸查验单位及码头相关负责人召开协调会，审议通过港区1号、2号泊位已具备试运行条件，可视市场情况，随时投入试运营。迄今为止，码头共配备12台双40英尺岸桥，36台环保市电场桥。
大铲湾码头（一期）行政总裁麦理勤先生称，1、2号泊位具备试运营条件后，码头已具备全面运营能力，港区将凭借地处珠三角门户的地理优势、卓越的服务水平、便捷的通关环境等有利条件，为客户提供世界一流的集装箱操作服务。