□李言
    在近日由中国仓储协会主办，为期两天的 《中国保税物流建设与发展论坛》上，航港发展有限公司（ACL）负责开发运营的首都机场大通关基地引起关注。首都机场大通关事业部招商部总监陈雨代表航港发展有限公司在论坛上发言并详细介绍了大通关项目，对保税物流中心乃至整个物流货运设施的投资、建设、经营的操作理念与与会来宾及企业代表进行了深入阐述。会后，50余家仓储协会的会员企业参观了首都机场大通关基地。
    论坛上，来自各省市的物流园区开发企业、物流公司、贸易公司及国际投资公司代表也纷纷表达了他们对于保税物流的关注。应他们的要求，航港发展有限公司特别邀请并安排了中国仓储协会以及各企业
    代表亲赴首都机场大通
    关基地进行参观，并
    就基地建设情况及
    中国航空货运业的
    发展与他们进行了
    深入探讨。此外，
    中国物流与采购联
    合会副会长戴定一一
    行也于近日参观了首都
    机场大通关基地，并就中国航空物流以及大通关基地项目发表了意见。
    航港发展有限公司企业营销宣传部执行总监柯秀玲表示： “随着国家《物流业调整和振兴规划》的颁布，以及北京市政府对于加快物流园区相关配套设施建立的扶植，人们对保税物流概念的关注也日益加深。我们很荣幸能够邀请到中国物流行业协会相关领导及各企业代表参观首都机场大通关基地，并就保税物流园区的发展现状及未来运营部署进行探讨。我们相信，随着中国国内宏观经济的好转，越来越多的高附加值企业会提出航空货运需求，寻求最有效的方式提高企业运营效率，完善供应链管理。而首都机场大通关项目凭借其独特的地理、政策以及设施优势，一定会满足这些企业不同程度的要求，帮助他们占领先机。”
    在当前的经济形势下，大通关的货物进出关流程、仓储能力、保税政策、首都机场进出口货运量等问题，以及保税港区的功能以及区域开发开放的价值也受到了参观代表的关注。中国物流与采购联合会副会长戴定一说道： “航空物流针对高附加值的货物，这个市场有非常宽广的前景。作为国内第一个毗邻空港的保税物流园区，首都机场大通关基地在园区规划和建设上，给人留下深刻印象。以北京及周边这个巨大的消费市场为腹地，相信首都机场大通关基地和天竺综合保税区一定能在发展以消费性市场为主导的航空物流领域大有发展。”
    在全球金融危机的影响下，国内企业特别是生产制造企业和出口导向型企业在经营上面临着越来越多的压力和挑战，资金链条的通畅成为了企业存活的关键。在这种背景下，如何降低成本，减少资金占用，提高货物周转效率等成为了关注的焦点。北京首都机场大通关基地核心功能——保税物流中心在功能整合、政策叠加、流程再造等诸多方面给予了企业很大支持，同时借助全国首个依托空港、距离空侧仅1公里的得天独厚的地理优势，14条城市主干线路的通达交通路网以及专业的营运团队，为生产制造企业及进出口贸易企业量身定制解决方案，利用各种平台，为客户降低成本、提高效率提供了完备的基础设施和完整的物流策略支持。