□郭华
    据统计，近年来大货车正在成为国内交通事故致死人数增幅最高和经济损失最大的车种。刹车制动技术滞后，更增加了事故发生的几率。
    而若想要有效解决这一问题，需要国家尽快出台重卡相关制造标准，而标准中必然需要涵盖有关制动系统的技术要求。因为这是为卡车本身及司机的人身安全提供保障的一个关键环节。
    专家分析认为，有相当一部分重大卡车交通事故的根本原因就是因为在长距离下坡过程中，车辆没有采用先进的刹车系统。在发生紧急情况时，踩刹车过久容易使刹车过热而失灵，导致发生连环追尾、车翻山体等事故。
    而卡车制动失灵问题。从制动的原理来说，制动器在制动过程中是将车辆的动能转化为热能。一般来说，制动器有三个主要的性能指标：一是制动效能，也就是短距离内刹车的能力。其二是制动的稳定性，也就是车辆在制动过程中方向控制的能力。车辆在制动过程中会不会侧滑或者跑偏就取决于制动的稳定性。其三则是热衰退性，也可以叫做制动效能的恒定性。专家认为，长距离坡路中出现的刹车失灵，主要原因就是制动器的热衰退性不能满足要求。
    对于重载车辆，由于动能很大，在长距离下坡路段行驶时制动器的温度也比较高，通常会达到500℃~600℃甚至更高。在这种情况下，制动器的摩擦系数就相对降低。有时驾驶员为了多拉货而超载，这便加大了车辆出现制动失灵的几率。由此可见，先进可靠的制动系统是卡车远离 “安全门”的关键环节和有力保障。国内卡车急需改善和提高自身的制动技术系统。
    整车的制动系统，大体上分三大块：行车制动、驻车制动、发动机制动。其中，行车制动和驻车制动都是直接参与整车的刹车系统的，是必不可少的两大制动系统；而发动机制动系统则在此基础上间接地为整车的整体安全提供又一个可靠的保障。
    压缩释放式制动系统是利用一个发动机压缩制动器将产生动能的柴油发动机转变成为吸收动能的空气压缩机，从而实现了辅助制动功能。目前，美国康明斯发动机的制动系统完全由此技术来提供，并在卡车行驶制动领域占据了很大的比例。
    压缩释放式制动系统的特点和效益表现在：优化的性能设计提供最大的缓速功率；兼容于发动机和车辆的控制系统；变速箱、ABS、巡航、稳定器以及防撞、防翻装置；更快、更稳、更高效的制动性能；减少发动机、轮胎、轮边刹车片的磨损；降低车辆保养费用；减少停机时间；增强驾驶员的信心和工作稳定性；增加商业价值；超过3万亿英里的行驶里程已经证明了此技术的道路经验和用户的充分信赖。
    康明斯发动机制动系统是全球应用最广泛、技术最成熟的发动机制动系统，是70%知名重卡品牌的首选发动机制动技术。它就是采用压缩释放式制动系统，利用一个压缩释能装置将输出动力的发动机转换成一个吸收动力的空气压缩机，可提供优于同类产品数倍的制动性能。