日前，《长江安徽段、三峡库区船舶定线制规定（2009版）》，由交通运输部海事局主持审查通过。至此，长江芜湖至安庆段、丰都至涪陵段航路改革航法审批的技术性把关工作宣告完成。交通运输部海事局、规划司、水运局，长江航务管理局和长江海事局、长江航道局的分管领导、相关部门负责人和有关航运专家参加评审。 
    《长江安徽段船舶定线制规定》和《长江三峡库区船舶定线制规定（2005）》自2005年10月1日、12月1日分别实施以来，辖段内船舶通航秩序明显好转、通航效率明显提高、交通事故明显减少，有力地保障了航运安全、促进了沿江经济社会发展，收到了良好的安全、经济和社会效益。为巩固定线制实施成果，更好地为长江航运和沿江经济社会发展服务，长航局从2006年起着手开展了长江干线航路改革规划工作，在长江干线未实施定线制水域组织开展了实地勘查和实船试验，并在广泛征求意见的基础上，编制完成了《长江干线航路改革总体规划》。
    2008年，长江干线安徽段太子矶等主要浅险水道开始进行航道整治，三峡水库进行了172米试验性蓄水，两段航道条件大为改善，为《长江安徽段船舶定线制规定》和《长江三峡库区船舶定线制规定（2005）》向上延伸，实施航路改革创造了条件。
    根据交通运输部统一部署，为进一步改善船舶通航环境，长航局根据“统一规划，分步推进，成熟一段，实施一段”的总体原则，决定将航路改革范围继续延伸，并将芜湖至安庆段、丰都以上段航路改革作为长航局系统2009年要着力做好的十件便民利民实事之一。