“条条大道通北京”曾经是偏于一隅的云南人无奈的世纪向往。而今天，每个生活和光临昆明的人无不惊喜地感受到：一幅走向未来的新昆明现代交通网络，已然壮观地构建成形，始于我们足下。 
　　“置身须向极高处”，站在时代高处，站在地域高处，站在发展高处，我们审视历史、俯瞰现实、点染前景。从“通则不痛”到“要致富先修路”理念演进，到今天新昆明现代交通网络大构建广阔愿景绘就，昆明市委、市政府以新昆明建设宏伟战略运筹帷幄，交通部门一马当先，社会各界通力配合。 
　　几年之间，重点布局，大处落笔，小处着手，以人为本，建设和谐，从农村到城市到外围出口大手笔构建了昆明现代交通的巨幅网络。这一网络的构建，为昆明市、为云南省，也为西部省区交通走向东盟、走向南亚、走向世界的快捷坦途；更从现实出发交通未来，向全球延伸，向世纪延伸，其意义较之当年郑和走出山乡于他的乡亲更为现实。 
　　交通为新昆明建设“开路” 
　　昆明是云南省政治、经济和文化中心，是我国优秀旅游城市和历史文化名城，同时也是云南省的交通中心和国家公路主枢纽，是连接我国和东南亚、南亚国际大通道的重要节点城市。 
　　在现代新昆明建设中，我市交通基础设施建设面临新的机遇和挑战。如何加快昆明市道路交通基础设施建设步伐，解除昆明不发达的路网结构对新昆明的建设制约，成为我市交通部门在新昆明建设中面临的课题。 
　　建设新昆明交通先行，通过多年努力，我市重点公路建设项目取得了新进展。 
　　高海高速公路、东绕城高速公路、九石阿公路等工程相继建成；三环闭合工程、昆嵩高速已全面动工，期待明年5月全线贯通；南连接线、轿子雪山旅游专线公路已成弦上之箭，蓄势待发；“乡乡通油路”的全面实现，农村公路路面硬化率的稳步上升，昆明路网效率进一步得到提高。 
　　昆明初步形成了以市区道为中心，以国、省道为骨架，以县、乡村公路为支线的路网体系，路网布局结构渐趋合理，公路运输服务范围已基本覆盖各县市区，路网建设对促进我市经济增长和产业结构调整发挥了重要作用。 
　　昆明，已成为我国交通运输网重要的节点和枢纽城市。 
　　“四环十七射”解堵昆明 
　　当前，昆明已经进入工业化加速、城市化提升、市场化转型和国际化拓展的重要时期，肩负着带动全省经济社会发展和辐射东南亚、南亚的重任；但近年来，昆明的人口与交通资源、机动车辆与道路交通设施矛盾加剧，现有城市道路容量饱和、运转超负，城市主干道拥堵严重。 
　　在新形势下，昆明市政府计划投资约600亿元，建设“四环”、“十七射”交通改造工程，从根本上缓解昆明城市交通拥堵状况。到2011年底，“四环”全程闭合成环。“十七射”全部建成后，昆明城市交通将由“内堵外拥”的局面转变为“内疏外绕”，交通拥堵现状有望从根本上得到缓解与改善。 
　　从过去提出的“两环线加五射线”，到如今的“四环十七射”，昆明交通的巨网无限延伸，疏通城市五大出口，也缩短城乡距离，新昆明建设的道路越走越宽。 
　　农村致富路跑着幸福公交车 
　　农村公路是公路网的基础，是农村地区最主要甚至是唯一的运输通道。在大力推进重点工程建设的同时，昆明市交通局狠抓农村公路建设。截至2008年底，我市建制村公路路面硬化工程和路基改造工程，共完成1835公里，共完成投资72383万元。2009年计划实施建制村公路1486.2公里，通畅工程计划实施90公里。目前，路面硬化工程已于6月进场施工，路基改造工程施工图涉及评审已大部分完成，准备施工招标，通畅工程已完成31公里。 
　　随着农村公路建设力度不断加强，路网结构不断完善，昆明市交通部门又按照“路、站、运一体化”建设的原则，逐步组织好农村客运网络化实施工作，推广经济实用车型，合理安排线路，推进城乡客运一体化进程，让农民群众走得了、走得好、走得舒适。 
　　目前，全市已开通客运班线的乡镇99个，行政村608个，开通农村客运线路140条。安宁、石林已基本实现了城乡公交一体化目标，通乡镇率达100%，通村率分别为91%、83.6%；宜良、嵩明、东川、寻甸、禄劝、富民已完成农村公交客运企业的组建工作，并已开通了多条农村客运公交线路，得到了当地群众和社会舆论的认可。第二区域各县（市）区正抓紧行政区域内城乡公交发展规划的编制工作。 
　　农村公路建设，农村公交城乡一体化，带动了农村经济社会的全面发展，得到了农民群众的普遍拥护和热情参与，成为建设社会主义新农村的重要载体。 
　　网络城乡 交通未来 
　　云南人的所有小路都通向坝子的历史，昆明人找小路赶小板桥、绕东风路盲端、耍近日楼的记忆，正在当代新昆明交通建设者手中刷新。 
　　站在现实与未来之间，没有一条便道能够通向伟大未来。 
　　今天，新昆明交通网络的决策者、规划家、建设者通过不断实践与努力，献给社会的，已是“路路和谐，处处小康”的通向新世纪的现代交通网络。 
　　在这一巨幅的新昆明现代交通网络中，我们看见昆明通往周边各地州公路已经实现高速化，看见昆明通往各县区公路已经实现高等级化，看见由县区通往各乡镇公路基本实现油路化，看见全市行政村1766公里公路建设，更看见“村村通班车”、“路、站、运”一体规划新景，“老乡出门就踏致富路，市民出城即上高速道”从纸上走到了路上，走进了“民心”。 
　　在这一巨幅的新昆明现代交通网络中，我们感受创新管理优化软环境带来的便利，惊喜“龙东格”打通昆明北部黄金道，体验公交下乡的愉悦，领略东绕城高速路疏通昆明大门快感，欣赏高海公路迷人风姿，摄取九十阿公路世界景区风光。 
　　在这一巨幅的新昆明现代交通网络中，新昆明初步形成了以市区道为中心，以国、省道为骨架，以县、乡村公路为支线的路网体系，路网布局结构渐趋合理，公路运输服务范围基本覆盖各县市区，对经济增长和产业结构调整开始发挥重要作用。 
　　站在路口，新昆明大交通构建引领我们走进新纪元，引领我们走向交通未来。