三菱重工造船海洋部门正在进行结构调整，并决定特别加强海洋成套设备事业。造船事业本部长Shiro Iijima 预测，目前集装箱船、汽车运输船、油轮等现有标准船种的运力过剩问题严重，目前全球船舶建造能力保持下去，到2015 年将比实际需求量多出1 亿2500 万GT。今年最多只能获得8艘新船的订单，因此须迅速转移业务发展方向。 
    为了保证2012 年以后的业务量，进行大规模业务结构调整。三菱重工过去在造船部门年销售量为平均2,854 亿日元（30 亿美元），其中一般商船部门为2,137 亿日元、军舰占717 亿日元，但今年新订单中军舰只有780 亿日元、商船只有420亿日元。通过业务多元化，2012 年以后的接单目标为3 千亿日元，接单目标具体情况为一般商船550 亿日元，俄罗斯OPK 合作项目1,000 亿日元、海洋开发项目750 亿日元，国防部门目标依然为700 亿日元。