采用“空+地”的物流新模式 市民有望享受到更快捷的上门服务 
　　晨报讯（记者 郭蕾）“沈阳空港物流有限公司”昨天在沈启动试运营。
　　知情人士表示，其“空+地”的物流新模式此前国内从没有出现过。
　　市民有望在家享受到更快捷的上门服务。
　　市民有望享受更快服务
　　记者昨天了解到，“沈阳空港物流”注册资本7000万元，出资方有三家，分别是沈阳桃仙国际机场股份有限公司，中国南方航空股份有限公司、中外运空运发展股份有限公司。
　　新成立的“沈阳空港物流”将成为拥有航空公司庞大飞机群背景的，全新的“空+地”物流公司。新公司总经理施广华昨天表示，这种新模式“此前在国内还没有人尝试过。”
　　业内人士对此分析说，以现有的地面物流为例，一般的快递送货时间都在一周左右；而空中物流的时间虽然较短，国内之间最快可以做到“次日达”，但不提供上门服务。
　　而一旦“空+地”的新模式运营成熟，就意味着市民既可以在家享受上门服务，又能够节省大量等待的时间。
　　要将效益实现最大化
　　去年，辽宁省机场管理集团公司将40%的股权转让给南航，掀开“中国机场股改第一例”序幕。“沈阳空港物流”的成立还可以看做是南航参股辽宁机场集团的“延续”，而在南航、机场与中外运的联手下，公司有意通过“为在沈阳机场营运的国内外各个航空公司提供航空货物的地面代理”的方式，进而垄断本地的空运物流，南航也欲通过这种方式让“沈阳空港物流”称雄东北。
　　中国物流与采购联合会副会长戴定一昨天指出：“这种‘空+地’物流的结合模式确实很新鲜，符合国内物流的发展方向。”
　　但他强调，更重要的是今后的“空+地”模式要定好位，“现在国内很少有快递公司拥有飞机，这是优势，但地面快递的‘最后一公里’也很重要。”
　　戴定一说，即使能够垄断沈阳送出的空中业务也不代表绝对的利益，因为飞机有往来，还应该考虑让外地的客户都选择“沈阳空港物流”来承运货物，这样才能保证飞机不“空驶”回来，实现最大的效益。