全球空运客货量下跌，加上燃油成本上升，正严重损耗航空公司流动资金。欧洲三大航空公司为保持充足流动资金四出筹谋，连日公布多项集资和削减成本措施，发债、裁员和减薪已成各公司寻求生存的不二法门。 
英国航空昨日宣布发行总值3亿英镑的5年期债券，并得到银行提供5.4亿英镑融资，合共集资8.4亿英镑，将大幅增加该公司的手持现金量。 
行政总裁沃尔什称，在完成集资后，该公司已成为其中一家拥有流动资金的欧洲航空公司。发言人表示，英航预计第二季的营运亏损额高达1亿英镑，总收入则为19.8亿英镑，已稍稍优于市场预期。该公司首季营运亏损额达3.75亿英镑。 
英航已计划裁员4000人和大幅减薪，期望藉此改善财政状况，不过与工会进行多日谈判后，至今仍未达成协议。沃尔什已表明裁员的决心，表示该公司需要面对现实，对员工架构进行彻底改变。他又指，有关转变对短期内挽救公司极其重要。 
德国汉莎航空亦于周三发表声明，目标在2011年前节省10亿欧元开支，包括准备裁减400名行政部门员工，当中大部分在法兰克福机场货站工作。 
该公司旗下雇员约为10.8万人，在空运业经营环境不断恶化下，曾坚拒裁员，但经历半年来的恶劣市况，管理层终须采取行动以保业绩。该公司首季亏损额为4.2亿欧元，比之英航更高。 
另外，虽然法国航空、荷兰航空在5月宣布今年再裁员3000人后，不过财政情况似乎亦不见理想。据法国会计师行Secafi调查报告称，法荷航本财年亏损额可能超过上财年亏损的1.29亿欧元，即使将在6月发行的6.6亿欧元债券计算在内，该公司仍极有可能在一年内用尽所有流动现金，需要采取其它措施补充现金。