国际航空运输协会（IATA，下称国际航协）近日发布5至6月航空公司财务报告，由于需求衰弱，一季度全球航空公司净亏损超过30亿美元，而航油价格的不断上涨已大大影响航空公司的现金流。 
　　国际航协表示，目前已有60多家航空公司提交一季度财务报告，净亏损超30亿美元，同比明显恶化。这种恶化发生在油价回升之前，主要是因为客运、货运市场需求的衰弱导致收益的大幅减少。各区域表现不一，三大区域北美、欧洲和亚太地区的亏损均在增加。 
　　原油和航油价格自5月份开始已上涨超过30%，每桶价格增加20美元，对航空公司现金流造成明显的影响。
　　航空公司继续削减运力，5月可用座位公里数下降5%，可用货运吨公里数下降达10%。今年至今，客运和货运飞机的削减量占飞行减少总量的一半。然而，运力的削减仍不能赶上需求下降的速度。
　　虽然运力和使用率有所下降，但航空公司的新飞机交付数量继续增加，速度有所放缓，5月份新交付96架飞机。鉴于目前严重的商业环境，订单取消量和飞机延付量均有所增加。目前的交付数量反映了过去的签约量，同时也显示替代旧飞机的需求状况。然而，旧飞机并没有退役或停止使用，虽然航空公司继续削减运力，但机队的规模仍在壮大。
　　国际航协指出，有迹象显示航空客运市场在4-5月已触底。但市场仍然动荡不定。而航空货运量自去年12月份触底以来，表现平稳。事实上，5月份的航空货运量有所增长，制造商预期经济复苏增加库存。然而，强劲的复苏仍未到来。（索佩敏）