从大连市公路管理处获悉，截至目前，大连市滨海公路已累计完成路基647公里，完成垫层591公里，完成基层490公里，完成面层405公里，完成桥梁249座18245米，占总量的78％，预计9月底将全线竣工通车。 
　　大连市滨海公路工程作为辽宁省滨海公路工程的重要组成部分，北起瓦房店市李官镇与营口相连，绕辽东半岛最南端，东至庄河市栗子房镇与丹东相接，途经瓦房店市、长兴岛临港工业区、普兰店市、金州区、甘井子区、旅顺口区、开发区、长海县、庄河市等9个区市县。规划总里程856.2公里，新建总里程659.2公里，占全省滨海大道总里程的59％。其中：渤海一侧439.2公里，黄海一侧220公里，仅桥梁就达311座20636米。大连滨海大道工程估算总投资为51.1亿元，其中工程建设费37.6亿元，征地动迁费13.5亿元。 
　　大连滨海公路贯穿大连区域内9个区市县，48个乡镇街道和161个行政村，把沿海开发区、新兴工业区和旅游景区连成“一带”，直接带动全域经济快速发展。滨海大道贯通后，沿线闲置的土地资源，将被开发建设成工业园区、临港工业区、水产养殖区、风景旅游区等多个经济产业园区。既可促进临港工业和特色规模工业园区的第二产业建设，又将推动现代化农业、渔业为代表的集约化园区建设，推动旅游资源的开发，形成自然与人文景观相结合的旅游观光经济带。大连滨海大道形成的“以点连线、以线促带、以带兴面”的空间发展格局，将辐射和带动距离海岸线100公里范围内的沿海经济带的发展。 
　　据测算，由大连滨海公路而整合的土地，将增加工业园区94个，增加农业种植面积54.4万亩，增加渔业养殖面积74.65万亩，增加旅游景点54个，创造就业岗位39.8万个。到2010年，整个沿海区域的产值将由2005年的不到200亿元上升到3000亿元。