7月22日8时07分，500年一遇的日全食在我国长江上游地区投下第一抹阴影。随即，长江流域主要城市相继进入“黑夜”。期间，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）在成都、武汉、杭州等8个机场运行的92个航班受到了不同程度的影响。为此，公司提前进行了周密部署，第一时间发布公司通告、紧急制定保障措施、及时启动应急预案，确保了所有受影响航班安全运行。 　　南航运行控制中心（SOC）首先对受日全食影响的机场和航班进行了全面统计，提前两天发布公司通告、提醒重点运行信息。各地飞行签派员向航班机组进行详细讲解，与机组共同制定通信导航设备不正常处置预案。22日上午7时，SOC根据航班运行情况，最后筛选出CZ3437、CZ3565等5个起降时刻与全食发生时间重合的航班，进行重点关注、全程监控跟踪。8时07分，国内首个机场成都双流机场出现初亏（偏食），太阳逐渐被遮蔽呈现月牙状，天空亮度如黄昏般。SOC立即与成都、杭州、浦东等地站调建立持续联系，确认各相关机场已经开启跑道灯光，执行夜航运行标准。9时15分，SOC与即将降落武汉天河国际机场的CZ3437航班机组取得联系，机长通报：“飞行高度、速度正常，温度略有降低、眼前突然黑了下来，持续时间5分钟，飞行一切正常”。随后，SOC保持与机场、办事处、空管的联系，及时搜集、通报各个航班的运行信息，并将可能影响运行的情况及时反馈飞行机组。
　　飞行过程中，所有航班的机组成员密切观察环境光度变化和机载设备状况，适时启用夜航飞行模式，加强对飞行姿态的监控，避免受到突发强光伤害，随时做好遭遇风切变的准备。乘务员积极维持客舱秩序，及时调整客舱灯光，向旅客耐心细致讲解。同时，受影响的各个机场控制区内按夜间模式工作，运行车辆开启灯光和频闪灯，机坪工作人员着反光服，从各个细节保障航班运行。
　　11时04分，日全食影响基本结束。整个处置过程中，各单位积极应对突发情况、跟进落实各项措施、及时通报不正常情况、加强联合预防控制，成功保障了92个航班安全穿越“黑夜”。