该公司董事长兼首席执行官加里·凯利（GaryC.Kelly）表示，商务旅行需求依然疲软，“我们无法预计第三季能否实现盈利。” 
　　西南航空表示，第二季净盈利从上年同期的3.21亿美元，合每股44美分，降至5400万美元，合每股7美分。
　　扣除一次性项目后，该公司当季盈利5900万美元，合每股8美分。
　　汤森路透调查的分析师平均预期该公司当季每股盈利7美分。
　　季度营收下降8.8%，至26.2亿美元。
　　凯利表示，第二季盈利是在航空业有史以来最糟糕的营收环境下所取得的一项重大成就。
　　自去年秋天衰退加深以来，美国航空业的每个月客流量均低于上年同期。
　　西南航空第二季单位营收（每可用座位里程营收）较上年同期下降了6%，凯利警告称，除非旅行需求大幅回升，否则第三季单位营收的下降幅度将更大。
　　不包括燃料在内的单位成本（每可用座位里程成本）增加了5.8%。
　　西南航空正在裁减员工，该公司表示，已有1400名员工——相当于员工总数的大约4%——接受了“提前退出”（earlyout）计划，这些人将获得现金和旅行福利。
　　该公司预计这1400名员工的自愿离职将产生大约7000万美元的开支，其中4000万美元将于本财年产生，其余3000万美元将被计入2010财年。凯利表示，今后几年由此产生的节约将最终抵消成本。
　　与其它航空公司一样，西南航空也因为大大低于上年同期的燃料价格而受益。
　　该公司表示，今年仍计划将运能从2008年的水平上削减5-6%，但同时将进军新市场，包括纽约的拉瓜迪亚机场和波士顿洛根国际机场。