作为合肥滨湖新区城市道路的重要组成部分——环巢湖公路昨日顺利通过环境影响评价。预计今年9月，环巢湖公路将率先开工该路上跨的南淝河大桥，随后，整条环巢湖公路将全面开工。 
　　按照“合肥现代化大城市综合交通规划”，合肥市2007年把城市道路向滨湖方向延伸，展现打造滨湖城市的态势。目前，徽州大道（美丹路）、徽二路、扩建的包河大道等南北向道路，都通向滨湖新区环湖大道。根据滨湖新区规划，环湖公路合肥段为滨湖新区城市道路的组成部分，随着合肥从环城时代向环巢湖时代的发展，环湖大道的关键性工程南淝河大桥具有区域公路网和城市交通双重功能。昨日南淝河大桥顺利通过环境评价，目前进入公示阶段，该桥有望在9月开工。原先计划在方兴大道上的南淝河大桥将做另外考虑。 
　　据介绍，环巢湖道路施口南淝河大桥工程设计长度856米，桥宽22米，4车道，设计时速60km，总投资12148.2891万元。南淝河大桥开工后，全长11公里的环巢湖道路也将随即开工。环巢湖公路建设，是合肥市滨湖新城建设的需要，对于促进环湖大道的建设，滨湖新城路网的形成，具有重要意义。同时可以彻底改变肥东南部及巢湖西南部的交通状况，改善当地的投资环境，繁荣旅游业，而且对提高公路沿线乡镇及周边地区百万城乡居民经济收入和生活水平起着重要的推动作用，也为合肥提供一条重要的黄金旅游线路。