7月26日，交通运输部在上海组织召开长江口深水航道12.5米水深向上延伸至江苏太仓工程可行性研究报告审查会议，并通过了审查意见。这标志着该工程实质性启动，将为航道加快向上延伸到南京步伐奠定基础，并不断激活南京以下425公里航道两侧的160公里深水岸线、10多个港口以及250多个万吨级泊位。 
    目前，长江口深水航道治理三期工程正在实施，预计2010年长江口深水航道水深将实现12.5米的治理目标。长江口深水航道12.5米水深向上延伸至太仓工程航道建设标准基本与长江口三期工程一致，即满足5万吨级集装箱船（实载吃水11.5米）全潮、5万吨级散货船满载乘潮双向通航。延伸段航道全程约54公里，航道有效宽度350米，局部河段加宽到460米。工程采取局部疏浚与整治相结合的思路，总投资约3亿元，工期与长江口三期工程通航期基本同步。 
    据介绍，为进一步促进上海国际航运中心建设，适应长江干线航道水运货运量快速增长和运输船舶大型化发展趋势，带动长江沿线经济发展，发挥长江口12.5米深水航道治理效益，根据现有河势和航道条件及太仓港区的地位和作用，先期实施长江口12.5米深水航道延伸至太仓工程是必要的。