深圳市政府近日审议通过的深圳市贯彻实施国家《物流业调整和振兴规划》方案提出，未来几年，将通过五大策略和七大实施措施，把深圳建设成为全国最优秀物流服务城市、具有国际资源配置功能和国际商务营运功能的全球物流枢纽城市、亚太地区重要的多式联运中心和供应链管理中心，为深圳建设“一区四市”发挥先导保证作用。   
    具体目标为：到２０１２年，深圳市港口货物吞吐量达到２．４亿吨；港口集装箱吞吐量达２２００万标准箱；空港货邮吞吐量达１００万吨；物流业增加值比重达１０％；物流总成本比重达１３．５％，接近先进国家和地区的水平。
    一、强化物流集散功能，建设全球性物流枢纽城市。
    海港方面：实施外向带动战略、国际中转战略、区域合作战略、拓展货源腹地战略、珠江战略和内贸战略，进一步加强深港在高端航运服务领域的合作，打造世界级的港口群，到２０１２年，将深圳港基本建成为航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、具有国际航运资源配置功能的国际集装箱枢纽港。
    空港方面：加快拓展航线网络，鼓励机场收购重组，构筑泛深圳航空联盟，强化深圳机场中枢集散功能。发展两岸直航业务，深化深港机场合作，与香港机场共同打造泛太平洋地区的航空枢纽和全球航空物流网络的重要节点。
    二、打通四大物流通道，构建区域性多式联运中心。
    优化完善物流空间布局，加快物流通道设施建设，加强多种运输方式有机衔接，构筑联系国内外、贯通珠三角的“一带三轴”四大物流通道，打造区域性多式联运中心。
    三、创新产业发展模式，打造最优秀物流服务城市。
    １、推动港口、机场等物流枢纽节点的功能升级，实现：海港向综合运输中心和国际商贸物流为主的第三代港口发展。空港从“量型”机场向“质型”机场转变、干线机场向航空枢纽机场转变、空港经济向临空经济转变、航空港向航空城转变。物流园区从传统的仓储区向国际中转、国际采购、国产配送中心转变。
    ２、以建设现代产业体系为目标，促进传统物流企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业和供应链管理企业转型升级，推动物流业向产业价值链高端环节延伸。
    ３、实施物流总部带动战略，重点建设物流总部园、临港临空物流总部经济区，构建一个在国内具有领先优势和较强国际资源配置能力、国际商务运营能力的物流总部企业群。
    四、促进产业协作融合，构筑亚太供应链管理中心。
    促进产业协作融合，鼓励引导工商企业物流外包，推动现代物流业与制造业、商贸业协作联动，全力加快企业供应链管理和区域供应链管理能力建设，扶持培育一批具有较强国际竞争力和服务辐射力的供应链管理企业。
    五、发展数字物流体系，建成区域性物流信息平台。
    构筑以全市统一公共信息平台为主导，以园区信息平台为支撑，以企业信息化建设为基础的层次分明、功能互补、运行高效的数字化物流系统。