根据英国克拉克松研究公司最新统计资料显示，今年上半年我国造船业的新接订单量为190万载重吨，已经超越韩国的130万载重吨，成为全球第一。  　　根据克拉克松的统计，上半年全球累计成交新船80艘，计339万载重吨，较去年同期减少95%。1～5月，中国新接订单仅有30万载重吨，而同期韩国新接订单为110万载重吨，但在6月份，中国新接订单达到160万吨，以此超越韩国。 
　　尽管新船订单大幅下滑，但全球最大的集装箱承运人马士基集团昨日预测，全球集装箱轮停航闲置运量明年初将增加66%。而闲置运力的不断增加，主要是由于持续低迷的全球贸易量和陆续交付的新轮。此前，马士基预测全球集装箱运量低迷的情况将持续到2010年。 
　　中国船业工业协会也在近期发布的《2009年上半年船舶工业经济运行情况》中指出，从整个造船产业链运行角度来看，在缺乏有效需求和造船成本下降的双重因素作用下，造船市场短期内不太可能走出低迷的态势，下半年新船的价格仍将呈现下降的趋势。