在与同为民营航空身份的吉祥争先进军国际市场中，春秋先胜一筹。29日，记者从春秋航空获悉，经中国民航局审核批准，该公司获得了“内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务”经营权。这标志着成立4年的春秋航空将正式涉足国际市场。 
　　据介绍，春秋航空的机型是空客A320，最远航程可达5个多小时，如果从上海出发，能够覆盖到中国港澳台地区及日、韩、东南亚、南亚、中亚等周边许多国家和地区。根据批复，春秋航空还可以申请除上海以外其他内地城市飞国际航线。
　　春秋航空表示，正在对港、澳、台市场和周边韩国、日本、俄罗斯等国家开展论证和准备工作，包括市场论证、人员培训、合格审定、外文网站建设、寻找合作伙伴、签订合作协议等，不久后将向民航局提交具体航线申请。
　　“虽然目前公司尚未确定首开的国际航线，不过春秋非常看好日韩市场。如果最终决定先开设日韩航线，春秋也将成为真正意义上首开国际航线的民营航空公司。”春秋航空一位负责人向记者透露。
　　一直以来，由于运营成本高、市场风险大等原因，让国际航线几乎被国有三大航空公司垄断，而外界对于民营航空开设国际航线的前景也并不看好。但近期，民营航企春秋及吉祥均表示有意进军国际市场。吉祥航空董事长王均金在接受记者采访时表示，已经向国家民航局申请了执飞国际航线的资质。
　　对于未来的经营战略，春秋航空表示，进入国际市场后，自身的竞争对手绝对不是国内大型航空公司而是国外低成本航空。目前已有马来西亚亚航、新加坡虎航、菲律宾宿务航等国外低成本航空公司登陆中国，飞中国上海、厦门、天津、海口、三亚等地航班。
　　春秋航空新闻发言人称，春秋航空将尽力发挥母公司春秋国旅的旅游客源和对中国市场的了解等优势来抢占市场份额。“春秋在国际航线上会继续打廉价牌，让更多没有出过国的消费者飞出国门。”（记者肖玮）