□ 本报记者 王若懿
    随着上海世博会召开的日子越来越近，人们也将更多的目光聚焦在这座国际大都市。上海世博会举办之时，将有来自国内外的大批参展商及游客汇集上海。因此，为这样一个庞大的群体提供优质服务，必定离不开交通网络的支持——
    优化交通网络已成为上海市迎世博会的重要内容之一。记者在采访中了解到，目前，硬件设施建设、运营组织方案等的世博交通保障筹备工作正在有序推进，世博会前上海将建成13条轨道交通线路、400公里的网络规模，并投入2500列车的运力。公共交通系统将成为服务世博会的主要力量。此外，长三角区域的客运专线也将加入服务世博会的行列中。
○●轨道交通担重任
    铁路、地铁等交通工具将在世博会举办期间承担重要运输任务。
    根据有关预测，上海将在世博会期间迎来约7000万名中外游客，其中3成来自长三角地区。为缓解可能出现的交通压力，为苏浙游客提供到达上海的便捷通道，长三角道路运输一体化联席会议发布信息将在各个城市开通点对点省际直达班线。上海世博会期间，将开通从长三角地区其他15个城市直达上海的世博客运专线。
    预计提前竣工的沪宁城际铁路将在长三角区域的运输中发挥大作用。记者在采访中了解到，沪宁城际铁路自开工以来，其建设工期计划与京沪高铁保持一致，到2012年建成通车。但为了更快地发挥铁路对经济的带动作用，以及服务于明年举办的上海世博会，铁道部要求其力争在2010年7月左右，即世博会举办期间建成通车，缓解世博会期间长三角的交通压力。据铁路部门介绍，沪宁城际铁路预计时速达到200~250公里，最大的特色是公交化运营。建成后，沪宁城际铁路将实行公交化发车，在客流高峰时期最短发车间隔3分钟左右，并实行24小时运营。通车后，南京到上海只需约1.5小时。届时，沪宁城际铁路将成为服务世博会的重要通道之一。
    地铁也将成为服务上海世博会的主要力量。记者了解到，为了迎接上海世博会的举办，上海市将大力发展地铁等公共交通，缓解市内交通压力。预计到2010年，上海将初步建成地铁300公里，并与地面200公里的轨道交通相连，构成500公里的城市轨道交通网络，可以承担约800万人次的日客运量。世博交通体系的基本交通服务通道由轨道交通4号线、6号线、7号线和8号线构成，除7号线以外，其他几条地铁线路已开通运营。据介绍，地铁交通服务通道可以提供每小时约7.8万人次的交通供应能力，可为世博会期间游客出行提供有力支持。
    由于考虑到世博会期间交通压力大的问题，上海市有关部门开始大量采购地铁车辆来满足运营要求，预计今年年内将有1000多辆新车陆续交货、调试、验收。
○●城市公交挑大梁
    除了地铁将担当世博交通的主力军外，地面上的公交系统同样将承担大量客流。早在几年前，上海市交通部门便作出预测，公交系统机动车在世博会期间可能日均出行将达到780万车次，没有哪种交通工具比公共交通更能担当起大运量、高密度的重任。因此，公共交通系统的优化将直接关系到世博交通服务质量的优劣。由此，上海市以加快更新公交车辆等形式，大力提升公交系统的运营能力。记者在采访中了解到，为支持世博会的交通网络建设，上海市对公交车辆更新将给以更多的资金投入和政策扶持，并通过提高行业车辆补贴等形式加快车辆更新。
    上海市公交行业协会有关人士介绍，上海每年都会由政府支出12亿元用于2000辆公交车的更新。为了迎接世博会，上海市政府准备将2010年的更新计划提前到世博会前进行，因此将投入24亿元用于4000辆公交车的更新工作。此外，世博会期间，还将有1000辆新能源车投入使用，全面服务于交通运输需要。
    除大力投资基础设施之外，优化公交线路，提供有序、便捷交通环境等细节问题，同样是世博会举办前期必不可少的重点工作。因此，上海市交通部门已提早入手，对上海市公交系统进行有序规划。记者在采访中了解到，世博会期间，上海道路交通将实施区域差别化的管理政策。中环以外为引导区，主要引导各类车辆通过外围公路，从道路条件相对较好的浦东进入世博园区，为游客打通便捷通道。
    此外，水上交通、团体巴士和出租车也将在世博会举办期间发挥重要作用，而公共交通系统首当其冲成为服务世博会的主力军。