国内第一艘深潜设备配置最先进、潜水工作深度最深的潜水工作支持母船3日签订了建造合同，将开工建设。 
       交通运输部救捞局3日与武昌船舶重工有限责任公司在此间签订了深潜水工作母船建造合同。交通运输部救捞局局长宋家慧说，这是一艘按照《国家水上交通安全和救助系统布局规划》，由交通运输部立项建造的多功能潜水作业支持船，用于海上大深度潜水和抢险打捞、海洋工程作业。船舶引进国外设计此类船舶最好的设计单位VIK-SANDVIK的概念设计，由国内设计此类特种工程船舶最多的设计单位上海船舶设计研究院进行详细设计，国内建造此类特种船舶最多的专业制造厂家武昌船舶重工有限责任公司制造。 
       武昌船舶重工有限责任公司董事长杨志钢介绍，这是一艘配备有水下遥控无人探测器(ROV)，具有对水下沉船、飞行器进行探测和打捞能力，能作为300米饱和潜水和常规空气潜水的潜水作业支持母船；船舶具有拖曳搁浅、触礁船舶脱险、失去机动能力的船舶返回港口，对遇难船只进行封舱、堵漏、排水和对外消防灭火作业能力；船上配有海上起重A字架、海洋工程起重机，设有富裕的油水舱和宽敞的甲板面积，可对外提供多种工程作业服务。船舶上还设有直升机平台，可起降直升机，具有二级动力定位作业和海面消除油污作业能力。 
        这艘船将于2011年建成并投入使用，届时我国深潜水能力将由目前的水下200米扩展到水下300米。