重点发展冷链物流 打造物流园区 
　　□经济视点报记者 李中海 见习记者 梁 燕 
　　近日，记者从河南省发改委获悉，“河南物流振兴方案”即将出炉。自从3月国家发改委下达了《物流业调整和振兴规划》后，河南的地方执行版本——“河南物流振兴方案”也开始了紧锣密鼓地起草。在方案即将出台之际，记者就方案相关内容采访到多位业内人士，试图提前揭开“河南物流振兴方案”的面纱。 
　　“河南物流振兴方案”制定了从2009年到2011年总共3年的物流业发展方案和具体规划。” 
　　一业内人士告诉记者，其实河南早在2002年前后就有制定物流方案的意向。 
　　“也是时间点巧合，遇到了国家的振兴规划，河南的方案这次是非出不可了。”参与“河南物流振兴方案”起草人之一、河南物流学会副会长孙宏岭说。 
　　重点发展冷链和粮食物流 
　　在河南方案中，农业物流是其中重要部分。而重中之重是冷链物流和粮食物流。 
　　所谓冷链物流，是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一种物流方式。其在技术和执行标准上要求比较高。 
　　“这次方案着重发展冷链物流。”在孙宏岭看来，河南的冷链物流企业，诸如双汇、三全、思念等，会享受到一部分扶持资金，并逐步发展为网络覆盖全国的冷链物流企业。 
　　他同时告诉记者，现在这部分内容也正在协调，具体的措施还要等河南方案出台以后才能知晓。 
　　河南是产粮大省，发往全国其他省市的农业物资数量非常庞大。所以发展方便快捷的现代粮食物流也是刻不容缓。而河南也有着发展农业物流的优势。 
　　首先，河南物流的成本低，运量大，辐射范围大，基础设施配套比较完善，运输非常方便。 
　　其次是交通优势明显，位于中原腹地，交通发达，位于全国铁路枢纽。高速公路、大陆桥、航空运输“3位一体”，能形成交通运输的集群效应。 
　　“按照河南方案，要大力发展航空物流，将郑州建成国际快速物流区。”孙宏岭说道。 
　　而关于国家以及省里的对物流业的投入资金现在还不确定。之前有消息称，国家发改委下达河南省物流业调整和振兴项目中央预算内投资，共转发河南省物流业调整和振兴项目投资38816万元。对此河南发改委一位不愿意具名的官员称，这笔钱可能主要用于冷链物流。 
　　打造物流园区 
　　根据省里的执行方案，各地市也会制定出一套自己的方案。孙宏岭透露，鹤壁和郑州先行一步，正在制定自己的物流执行规划。 
　　“郑州，要建立现代化的物流园区，比如在郑东新区建立一个物流保税中心。”对于相关的具体规划，孙宏岭认为不便透露，“方案正在讨论。届时，相关的基础设施投资政策、资金、税收、土地等相关优惠政策会一一出炉。” 
　　物流企业，在发展过程中急需场所和资金流。而减免相关的复杂审批手续和税收对企业的利好自不必言。据透露，优惠减税政策包括土地税、营业税、异地税等。 
　　而打造物流园区却不是一件容易的事，需要形成一定得规模和知名度，并形成一种产业集群的模式。 
　　在河南物流行业发展的背景下，要想打造园区，政府引导必不可少。“把优势强势的物流企业集中在一个园区，给予优惠政策，突出特色，打造优势物流园区，将其整合竞争。”孙宏岭这样解释“物流园区”。 
　　而河南省物流联合会秘书长毕国海也认为，由政府去引导并推动龙头企业的发展是解决河南物流难题的一个关键。“由龙头企业去推动行业标准的建设，形成产业集群，从而规范和壮大河南物流行业。” 
　　“物流业不是单纯的物流！”孙宏岭介绍说，物流业是为其他九大行业服务的，是为社会服务的。落实到河南，物流业要与制造业联动发展，形成稳定的产业链条。