瑞银认为，09年至今珠江三角洲集装箱吞吐量年降21%，为中国表现最疲软的港口地区，但这是短期现象，中期和长期将受需求恢复、物流园区和驳船服务的支持。  　　瑞银（UBS）7月6日发布报告指出，09年前5个月珠江三角洲集装箱吞吐量年降21%，是09年至今中国表现最疲软的港口地区。瑞银认为珠江三角洲的疲软是短期现象，因该地区以出口为导向。中期和长期来看，珠江三角洲将受需求恢复、物流园区和驳船服务的支持。 
　　物流园区将为港口提供新支持。瑞银预计大部分珠江三角洲港口将受益于新的物流模式，这包括物流园区。这些模式将通过把物流园区转变为亚洲地区性分配中心（这将吸引那些来自邻国要销往欧洲和美国的货物首先在中国停留中转）来限制或减少流失到到低成本东南亚国家的吞吐量损失。 
　　瑞银认为深圳西部和香港的发展将好于深圳东部，原因在于华南驳船快线由珠江西岸出发运输货物。瑞银还认为深圳和香港的税率差异将缩减，并且深圳将变得更具竞争性。