长荣集团公共关系部门管理人士柯文玲周三表示，长荣海运股份有限公司将在2013年底前淘汰31艘船舶，包括报废船只以及将租赁船舶返还给船主。
    柯文玲说，公司希望缓解运力过剩的情况，美国和欧洲某些航线的运费已经低于成本。
     如果不订购新的船舶，长荣海运的船只数量将减少17%左右。柯文玲说，当价格回归合理水平后，公司可能订购新船。
     以收入计，长荣海运是台湾最大的集装箱运输公司，拥有180艘船舶，其中约一半为租赁船舶。柯文玲说，公司准备开始淘汰老旧船舶，其中船龄最高的已经有26年。
     长荣海运董事长王龙雄 2月份曾表示，公司计划扩大船队规模，当船舶价格降至每标准箱10,000美元后，将增加100艘新船，总运力40万标准箱。
     长荣海运、台湾第二大集装箱运输公司阳明海运股份有限公司和第三大航运公司万海航运在2008年第四季度和今年第一季度均出现净亏损。