在一片经济的担忧声中,中国船舶制造业近期出人意料地开始迎来了复苏的 “曙光”。统计数据显示，在6月份全球新增订单再次上升到100万载重吨(新接订单185万载重吨,其中八成订单为中国企业拿到)的基础上，刚刚过去的7月份，全球新增造船订单达到了634万载重吨，相当于前6个月新增订单的总和，船舶制造加速回暖趋势明显。而在7月份新增的订单中，中国企业再次拿到了近七成的份额。
    船舶业一直以来是国际经济的指针，船舶制造业的加速回暖，意味着世界经济被广泛看好，而中国船舶制造业在目前出现一枝独秀的状况，也似乎显示出中国船舶制造重工业正在加速走出底部。
    记者点评：对于中国造船业来说,刚刚过去的上半年，可谓经历了大考。不期而至的金融危机让全球经济遭遇寒流,造船业也由此进入严冬。今年1~4月份，我国造船企业新承接船舶订单99万载重吨，大幅下跌95%。今年5月份，全球新增订单更是创记录地为零。今年2月11日，国务院审议并原则通过了船舶工业调整振兴规划，成为业内的一针兴奋剂。随着一系列细则的出台，按照相关要求，有关部门把稳定造船订单、调整产品结构、保持生产增长作为首要任务来抓，为中国造船业向利好方向发展起到积极作用。但必须看到，虽然中国造船业有了积极向好的苗头，但从全球环境来看，外部经营环境仍有恶劣因素存在。因此，深入研究市场走向，适时调整战略格局，才能令前行道路多一份保障。 （王若懿）