欣顺船业集团有限公司总经理周方龙正在办公室里看着电脑，眼睛紧盯着台风“莫拉克”路径图。他说，得知台风消息，该船厂在3天前就把3艘停泊在海面的船舶开到锚地避风。这3艘船都在调试中，它们将在月底、9月、12月交船。“我们已经吃够了金融风暴这个无形台风的苦头，决不能因‘莫拉克’这个有形台风再给企业造成损失！” 
　　“这3艘船只转移到安全地带，心中的大石头放下了大半。”周方龙说。至于船台上正在建造的5艘船应对风雨问题不大。昨天中午让1000多名员工放假回家。
　　全球金融危机的蔓延，海运指数的暴跌，给包括乐清在内的国内造船业带来巨大的冲击，不少造船企业订单数量急剧下降。欣顺船业集团有限公司在抓造船质量的同时，成立了一支专门营销队伍，主动出击找订单。通过几个月的努力，公司已经找到项目，正在洽谈中。
　　听着雨急促拍打玻璃的声音，看着窗外海面上掀起的大浪，七里港船业有限公司的林章荣电话联系锚地船只上的人员，得知风雨不太大，船只一切安好，他也宽了心。
　　据了解，8月6日，相关部门要求我市船企停泊在海面上的船只一律转移到锚地避风。因此，目前乐清湾锚地上聚集了40多艘我市新建造的船只。东方、帆顺等著名船企的船都泊在那里。
　　过去的一年，我市有些船企日子相当艰辛，相当一部分船东找了各类理由，钻合同的空子毁约、弃船。业内人士透露，无奈之下，船企纷纷搞起航运，赚取一部分利息钱。从去年8月到今年6月，几乎没有船东来询问购船之事，但从7月份开始，久违的船东们又开始打探订船事宜。“已经触底反弹了。”这是船企老板们的普遍感觉。
“我们的8艘船在8月底就要交船。现船上布置了70人分两班轮值，如果风浪太大，马上开动主机再抛一个锚。”昨晚截稿时，帆顺船业集团有限公司董事长张仁节说，“我们已经抵住了金融风暴，当然也能抵住‘莫拉克’。”