“一个濒临破产、面临重组的企业何以通过短短三年的发展，重整旗鼓，焕发生机，扬帆远航，靠的就是战略管理。”云南物流产业集团董事长、党委书记周少方近日在接受记者采访时如是说到，通过实施战略管理，云南物流产业集团从一个传统物资流通企业转型成为一个现代企业，实现了经营规模、经营效益、员工收入等多项指标创历史之最，成为引领我省物流发展的排头兵。 
战略管理是企业发展的客观需要，是优秀企业的生命线。“集团由物资改为物流，一字之改，改出了企业发展的空间和活力，改出了企业多元化经营的格局，改出了企业发展的定位。” 周少方深有感触地说到，通过对企业战略规划、战略目标的制定、实施和控制等手段来解决企业生存和发展过程中方向性、全局性和根本性的问题，是实现企业发展的使命。
据介绍，近年来，云南物流产业集团紧紧围绕“物资、贸易、资本运作”三个核心业务板块，按照“上控资源、中联物流、下建网络”的发展战略，用短短三年的时间，构建了云南钢材物流中心、云南省二手车交易中心、云南东方物流有限公司家电配送中心、云燃公司煤焦配送中心、大金马摩配物流中心、云南糖业物流交易市场、云南危险品物流有限公司等13个专业物流平台和云南物流产业集团网、云南二手车交易网、云南钢材物流中心网、云南典当网、云南报废物资回收网等11个专业信息网络平台。拥有省内外经营网点111个，经营产所面积93万平方米，铁路专用线20条，总长8600米。
昆明是云南省政治、经济和文化教育的中心，是中国连结东南亚、南亚以及第三亚欧大陆桥等国际通道上的枢纽和口岸。“昆明区位优势最大的特点在于它处于两个扇面的节点处，一个是辐射东南亚、南亚的扇面，一个是面向国内大陆的扇面。这两个扇面一旦连通，必将高效、便捷地集聚大量的人流、物流、资金流和信息流。” 周少方介绍说，根据全省物流流向、流量和区域物流市场发展潜力，在整合物流资源的基础上，云南物流产业集团将加快构筑“一个物流核心圈（以昆明为中心、滇中城市群为依托的滇中物流区，涵盖昆明、曲靖、楚雄、玉溪等州市）、三大物流枢纽（以昆明、大理和蒙自三大物流枢纽为支撑建设综合物流体系）、五大物流区（以大理为中心的滇西北物流区、滇西口岸带转口、过境与加工贸易物流区、滇西南澜沧江－湄公河国际物流合作区、昆河经济带蒙自综合物流区和滇东北长江上游水陆联运物流区）”，最终形成国际国内双向物流、区域分工合理、重点突出的现代物流服务网络和产业体系，促成物流业与支柱产业和区域经济联动发展的新格局。
一组数据显示，2006-2009年，云南物流产业集团连续四年跻身中国服务业企业500强，中国物流、仓储、运输、配送服务业50强，2008年列云南省百强企业第42位，并被中国物流与采购联合会授予“中国生产资料流通改革开放30年杰出企业”荣誉称号。2008年,集团实现物流总额211亿元，比2005年增长72.95%；营业收入24.02亿元，比2005年翻了一番；利税总额1.29亿元，比2005年翻了两番，人均实现利税10.88万元。2009年上半年实现物流总额108亿元；营业收入15.15亿元，同比增长28.17%。
2009年上半年，面对国际金融危机的持续影响，云南物流产业集团以科学发展观为指导，以“学规划、抓机遇、谋发展”为主题，积极拓展经营业务、创新经营模式、加强对外合作、加快物流基础设施建设、深化内部改革和强化风险管理，保持了经营规模的稳定增长。今年1-6月，云南物流产业集团实现营业收入15.15亿元，同比增长28.17%，经营业务规模持续稳定增长。仅该集团所属云钢物流中心就创造了月钢材吞吐量、月到达车皮量、单日出货量、单日到货量及连续13天管材到库量的五个历史之最。
下一步，云南物流产业集团将抓住国家物流业调整振兴的重大机遇，围绕“以贸易促进物流，以物流推动贸易”的经营模式，通过“3341”的总体工作思路，即：通过调整发展思路，调整经营结构，调整业务形态；创新体制，创新机制，创新管理；观念再造，体制再造，业态再造，队伍再造；实现把云南物流产业集团打造成在我省具有影响力、带动力、控制力的现代物流产业骨干龙头企业。力争到2015年,实现营业收入200亿元，物流总额600亿元，利润2亿元，资产总额达到80亿元的发展目标。