象州县积极融入西江亿吨黄金水道建设，总投资3.3亿元的象州港区中塘作业区、娘娘山码头项目可行性研究、环境评价等前期工作目前已委托交通部水运科学研究院运作。象州县县长龙秀表示：象州完全有条件打造成为西江流域重要的综合物流中转枢纽和物流集聚中心。 
　　柳江、红水河、黔江在象州县石龙港交汇，常年可通航250吨船舶，境内现有码头27座、生产用泊位10个，年货物通过能力达200万吨。准备申请立项的中塘作业区设计规模为5个1000吨级泊位，年货物通过能力为200万吨；娘娘山码头规划建设两个500吨级泊位，年通过能力为50万吨。 


　　据了解，柳州至象州石龙港口仅160公里，由于柳州有货无港，而象州有港缺货，两者形成互补，柳钢、太阳村水泥厂、新兴糖厂等柳州方向企业的货物以石龙港为中转点，发往粤港澳等地。2008年，该县境内港口吞吐量达74.76万吨，其中县内货物44.26万吨，柳州方向中转货物30.5万吨。龙秀表示，随着三江至北海高速公路的建设和象州至凤凰二级路建成，来宾市八一工业区、柳州等地将有大批货物通过石龙港转运至珠三角出海，象州水运前景十分可观。预计2010年县内港口吞吐量可达100万吨，其中县内货物48万吨，柳州、八一等地中转货物52万吨。 
　　目前，该县一方面按照《来宾港总体规划》要求，做好港口码头引进前期工作，另一方面多方筹措资金加快沿河基础设施建设，重点加快港口所在地石龙工业集中区的水、电、路等基础设施建设，全力推进交通基础设施建设，以实现公路、铁路网络与内河港口无缝对接，积极配合自治区搞好总投资1.78亿元的西南水运出海北线通道柳江航道（象州段）整治工作。