本报讯 近日，嘉兴市港务局正式向嘉兴浙能独山港煤炭中转码头项目筹建处出具了 《浙能嘉兴独山港区煤炭中转码头项目规划选址意见》，标志着嘉兴港第一个专业性公用煤炭码头项目正式落户嘉兴港独山港区。
    近年来，嘉兴港抓住上海世博会召开、黄浦江两岸煤炭泊位调整的机遇，主动出击承接煤炭业务。借助于煤炭装卸效应，不断做大煤炭中转业务，煤炭吞吐量年均保持近15%的增长速度，煤炭迅速成为嘉兴港的第一大货种。继2008年完成煤炭吞吐量1930万吨，2009年上半年，全港又完成煤炭吞吐量1133万吨，同比增幅超15%，嘉兴港已成为浙北煤炭中转的重要节点。
    随着煤炭吞吐量持续增长，港口煤炭作业效率与环境保护问题却日益突显。目前，在嘉兴港，除电煤之外的社会用煤均由港内多用途泊位来接卸，缺少专业性的公用煤炭码头。一方面，煤炭装卸设备落后，煤炭作业效率较低，制约公用码头产能的进一步释放；另一方面，操作工艺简单，煤炭装卸运输粉尘污染问题日益突出，影响 “显山露水见绿”滨海港城形象的打造。
    为充分利用独山港区深水岸线资源，提升港口专业化水平，构建资源节约型环境友好型港口，嘉兴市港务局未雨绸缪，在2007年底就着手在独山港区布置专业化公用煤炭码头的前期工作。2009年上半年，项目筹建主体——浙能嘉兴独山煤炭中转码头项目筹建处成立。同时，为统筹协调加速项目前期工作，2009年5月份，嘉兴市政府成立了以常务副市长裘东耀为组长的独山港区煤炭专用码头建设领导小组，正式拉开了在嘉兴港建设专业性公用煤炭码头的序幕。
    独山港区煤炭中转码头，规划选址于独山港区散货作业区内益山和独山之间的六里湾岸段。项目包括新建海堤2680米；新建3.5万吨级 （水工结构兼顾5万吨级）外海煤炭卸船泊位3个，500吨级内河装船泊位18个。项目建成后可形成一个年吞吐能力3000万吨、年储煤能力达85万吨的煤炭中转基地，将进一步巩固嘉兴港浙北煤炭中转的枢纽地位。
    建设独山港区煤炭中转码头，对响应国家省市 “拉动内需”，加快“港航强省”建设，切实保障浙北乃至浙江省能源安全，充分发挥嘉兴港海河联运优势，降低物流成本，建设节约型环保型社会，实现嘉兴港可持续发展具有极其重要的现实意义和长远的战略意义。（刘斌）