本报讯 （记者 董建伟） 近日，记者从中国质量协会全国用户委员会指定网站获悉，上半年，我国汽车投诉有增加的趋势。据该网站客户服务部经理张洋介绍，仅第二季度，该网站就收到用户投诉2443例，其中有效投诉2363例；相比上一季度，环比增加了31.6%。这在往年来讲是不多见的，因为有 “3·15”，一般来说第一季度才是投诉高峰期。
    张洋告诉记者，他们接到的投诉来自全国各地，涉及数十家国内汽车厂商。其中第二季度，因质量问题投诉的用户占到6成以上，比第一季度增加近3成。而关于安全隐患的投诉也较去年同期明显增加，问题集中表现在有异响和轮胎磨损严重等方面。更需引起重视的是，随着汽车卖得越来越好，新车投诉比例也迅速增长，占到整个投诉的一半左右。而新车被投诉的问题大多都是在车窗、跑偏、吃胎、漏油、异响等方面，这在一定程度上反映出新车质量下降明显。
    除此之外，对厂商服务质量的投诉也所有增加，基本涵盖了人员技术、服务态度、服务承诺不兑现等内容。而且，个别的整车厂商、零部件生产企业还出现了被集中投诉的现象。比如，截止到今年6月底，有关前者的投诉已有上百起，东风本田思域更被投诉578次。
    在汽车投诉中，今年第二季度相比去年同期，还有另一个特点。张洋介绍到，合资品牌车型在第二季度的投诉增加较快，进口车投诉略有降低，自主品牌车型投诉呈现递减。
    对于准备购车的消费者，有专家建议，挑选汽车产品时，在重视款式、价格同时，还要留意配置的情况和变化。试车时最好检查一下各项配置功能，谨防新车出现问题，影响使用。另外，保养或者维修车辆后，车主要仔细核对服务项目和配件价格，且保存好维修单据；对于服务站的一些口头协议，应落实成书面协议，这对日后纠纷的认定和解决非常重要。