美国联合航空大中华区总裁郭振雄日前在港接受本报访问时表示，7月份国际客运搭载率已有改善，但长远复苏时间仍然难料。另外，该公司正考虑购入150架新机以更新机队，并会在明年6月前推出广州至三藩市航班。他还透露，从昨日起，在港代理联航机票基本佣金已由7%减至5%，以进一步减少成本开支。 
联航7月份国际航班客运搭载率为86.9%，较6月份上升1个百分点。其中亚太区客运搭载率83.7%，亦较6月份时82.8%改善。郭振雄表示，尽管美国的航空公司7月份业务表现普遍改善，但不足以引证全球航空业未来趋势，仍要视乎其它主要地区的复苏步伐，因此难以预测市场复苏时间。 
全球航空业当前出现客货源不足情况，加上与廉价航空在机票价格上竞争剧烈，联航亦有推出一系列特惠机票。他表示，航空公司要以廉价机票属无可奈何，他期望联航在保持票价的竞争力以外，能在产品服务上突出优势，例如10月份在香港前往美国的747航班上提供全新座位和娱乐系统服务，乘客亦可在联航网站上完成预办登机手续，加上美国大陆航空在10月底加入星空联盟后，联航在美国的航班网络将进一步扩大，上述优势并非单纯廉价机票能够比拟。 
拟订购150架新机 
他又透露，为改善服务水平，该公司现正考虑订购150架新机，更多经济效益更高的新一代飞机将投入机队，现时正与两大飞机制造商欧洲空巴公司和美国波音公司研究，但未有进一步透露细节。现时联航每周从香港出发的航班为28班，并有5班从中国直飞美国的航班。郭振雄透露，联航在中国的航权已经用尽，不过其中广州至三藩市航线则受目前市况影响，推出时间已被推迟。但他表示，早前已知会美国交通部，可能在明年6月前开办广州至三藩市的航班，而目前仍以香港至三藩市航线中转来往广州的乘客。 
联航于今月底前将有2100名机舱服务员自愿离职，郭振雄认为，在目前整体航空市况上，航空公司实施自愿离职方案是避免单方面裁员的有效方法，属支持公司继续营运的合理措施。早前已将94架737客机和6架波音747退出机队，但在香港和内地的航班运力未有太大转变，只是将部分航班上的头等舱和商务舱座位数目因改善设备而减少。他又认为，同为星空联盟成员的国航早前增持国泰股权，无碍加强联航与国航的联盟合作。国航和国泰现时分属星空联盟和寰宇一家。