8月23日，由山航执飞的济南至日本大阪旅游包机正式起航。这是济南国际机场继开通与香港、首尔之间空中航线后的第三条客运直达航线，今后，济南市民前往日本大阪旅游将不用转机，可以从家门口直接乘机前往。 
　　济南至大阪定期直航旅游包机每周一、五各有一个往返班次，８：００由济南起飞，１０：３０抵达大阪；返程１１：３０由大阪起飞，１４：２０抵达济南。济南口岸国际客运航班随之增至每周２６班次，预计每周出入境旅客流量将增至４０００人。
　　济南国际机场硬件设施一流，背后有总量全国第二的省域经济和省会排名第七的省城经济，且位于我国最繁忙的京沪、京广航路中部，地理位置优越。然而，"济南机场吞吐量在全国仅列第23位，虽然定位面向国际，但国际直航航线至今仍只有山航、大韩两家在飞韩国首尔一条线，这与济南的经济地位很不匹配。为此济南市政府和机场当局先后拿出补贴和优惠政策，吸引航空公司，启动航线，新增的航线航班将带来连锁反应，为了保证各自在航线航区中的话语权，其他航空公司也会纷纷跟进增加航班，这样就会使票价折扣更大，吸引来更多的客源，良性循环自然形成。
　　大阪是日本关西地区的经济中枢，济南及其周边城市已与日本关西地区13个城市结为友好城市，并开展了广泛的经济文化交流与合作。2008年，日本与济南及周边地区的人员往来近10万人次，在济投资日企目前近200家。正是因为有着较大的客运需求，济南机场才开通了济南至大阪的定期旅游包机。随着航线的培育成熟，定期旅游包机将转化为定期航班。
　　面对济南航空市场不断增加的客源，众多航空公司也跃跃欲试，选择落地济南机场争夺客源和市场。仅今年5月以来，就有春秋航空复航以及邮政航空、鹰联航空、昆明航空、鲲鹏航空等航空公司陆续进驻济南机场。截至目前，在济南国际机场运营的航空公司已达到19家。