8月20日晚间，广船国际发布2009年半年报，显示公司上半年实现收入31.34亿元，同比增加1.86％，但净利润为2.41亿元，同比减少54.65％；基本每股收益为0.49元。
　　公司盈利能力大幅度下降的主要原因是，造船产品原材料成本及人工成本上升，导致其产品毛利率下降。中报显示，上半年在建产品原材料是于2008年钢材高价时购进的存货，因此原材料成本较去年有所上升。
　　公司的主要业务造船产品，实现营业收入27.96亿元，毛利率为12.92％，同比减少4.1个百分点。
　　分地区收入来看，广船国际超过一半的收入来自丹麦地区，2009年上半年收入同比翻番；而美国地区的收入，则下降了46.34％。
　　公司认为，金融危机导致2009年上半年造船业订单承接大幅下降，合同履行困难。这一变化将影响其下半年的业绩，甚至可能影响到2010年的业绩。
　　广船国际原计划在2009年开工18艘船、完工18艘船、下水19艘船。而此次中报显示，上半年，公司已经交付6艘船、开工10艘船并且下水9艘船，此外还新接造船订单4艘。这一进度可能预示着完成全年目标有难度。
　　截至2009年6月30日，广船国际累计持有造船合同订单61艘，259.44万吨。
　　2009年下半年，广船国际计划加大特种船舶和高科技船舶的研发和销售，并关注国内市场需求，尤其是单壳油轮的淘汰产品的替代以及经济型船舶的开发。