“9244亿”，伴随2009上半年十大产业振兴数据出炉，物流业以整体9244亿元的固定资产投资规模成为当前最大亮点。而一切似乎又尽在意料之中，其中的6691亿元用于了公路、铁路等交通物流投资
显然，下半年，国家对基础设施建设的投入将持续加强力度，包括物流设施。那么，天时、地利之下，投资者目光是不是应该继续聚焦交通物流？在物流这么一块融合了运输、仓储、信息业复合一体的大蛋糕中，究竟又有哪些是适合企业发展的投资领域？据《中国联合商报》记者调查采访：目前，“专业物流”是物流发展的主要商机，“信息化物流”虽然风险尚存，但正在蓬勃发展和鼓励发展范围之列，而本土商机的最佳投资聚集地——仍将继续集中在中国的中东部地区。 
　　雷春昭同时对《中国联合商报》记者特别指出：“未来专业化的物流企业主力极为可能来自于现在的企业物流。原来企业内部的物流通过独立出来，可以实现资产的完全利用，提高市场利用率。例如现在的中石油、中海油等大型企业，他们的内部物流相当专业，但缺乏可以承担社会订单的机会，一旦独立，不仅可以为更多企业提供更专业的服务，还可以更好地市场结算，为原企业节约物流成本。”
　　投资依然向“中东部”聚集
　　数据显示，2009上半年，物流业拥有9244亿元的固定资产投资规模，而尽管如此，2009上半年中国物流企业的业绩却不尽如人意。
　　从整体上看，截止到2007年，中国从事物流行业的企业有2万多家，物流业市场已有2万亿元人民币的巨大规模。上半年中国物流价格下滑了2%，主营业务收入下降了20%左右，并且相比去年，有7成左右的物流企业呈利润负增长，同时近2成的企业没有利润。
　　“这主要源于其他行业在金融危机背景下衰退而造成的物流需求不足，作为以其他行业发展为依托的物流服务业必然受到直接冲击。此外，目前中国物流企业多数处于低端经营的现状也是非常重要的一个原因，一些高端的，利润丰富的物流领域长期被国外企业所占据。”雷春昭分析认为，“这也是必须加快培育和促进物流专业化转型的商机所在。”
　　但雷春昭提醒，低谷时期依然适合一些资金雄厚的企业投资可以长期回报的物流基建领域，包括一些物流港口在内的交通物流基建，因为无论原材料价格还是劳动力成本在经济低谷时期都会下降。
　　此外，从投资增长的比例不难看出，国家侧重对西部地区进行交通物流基础建设。从已有建设落后情况来看，无疑西部地区的投入产出效益最高。
　　“但国家投资西部地区同时考虑到了必要的社会效益，这与企业很大不同，企业的逐利本质要求必须考虑投资回报，而就目前的西部经济发展来说，很难达成企业心愿，因此，物流投资的最佳聚集地仍将继续集中在中东部地区。”雷春昭对《中国联合商报》记者继续深入分析地指出。
　　“尤其东部地区北部湾和南部珠三角等大片发展的经济特区，相互连通的物流需求特别旺盛。地区经济发展，投资风险亦不会很大。”
　　“信息化”起步发展
　　今年国家《物流业调整和振兴规划》，把“物流信息化”作为振兴物流业的主要任务之一。加强信息化建设以增强企业核心竞争能力，也已成为广大物流企业的共识。
　　8月20日~21日在北京刚刚召开的“2009中国物流与采购信息化应用大会暨物流企业CIO峰会”上（以下简称“峰会”），众多物流专家、企业对物流信息化作出了积极探讨。
　　北京泛太物流有限公司销售总监王步云对《中国联合商报》记者表示，电信运营商的采购、物流、资产管理等环节分属于不同部门，而这些只有物流商能整合，这让公司看到了物流信息化发展的巨大潜力和商机，从而依靠信息技术、信息共享来大力发展电信物流。
　　对此，戴定一在“峰会”上公开给出的评价是：泛太物流在电信行业已经具有与国际巨头竞争的优势。以“泛太”物流供应链为案例的讲解给在会的不少物流企业提供了物流信息化发展的经验和建议，同时也增强了企业对信息化物流发展的兴趣和信心。
　　接受《中国联合商报》记者采访时，戴定一同时表示，物流信息化目前仍有很多问题没有弄清楚，因此政府、企业在信息平台的上投资还会有一些风险，但这个趋势不可阻挡。
　　“专业化”主要商机
　　“下半年，国家将持续侧重公共基础设施建设，投资物流基建是一个不错的选择，但我认为，现在物流发展的商业机会更多还是在如何实现专业化以后的专业物流领域！”8月20日，中国物流与采购联合会副会长、全国物流标准化技术委员会副主任戴定一接受《中国联合商报》记者采访时表示。
　　有目共睹，现在的企业物流正越来越多地转变为专业化物流企业。戴定一指出，国家支持物流跟各个产业的联动合作来实现专业化。
　　“通过支持发展专业物流帮助钢铁等企业改变他们的生产方式、流通方式、经营方式和管理方式来提高效益，这完全迎合现代物流市场的发展需要，包括发展食品冷藏物流、医药物流和危险化学品物流等等专业物流，不仅优化了物流体系，拥有巨大的发展空间，国家也将给予巨大力量支持，投资回报同样可观。”戴定一对《中国联合商报》记者说。
　　对此，北大纵横物流中心行业专家雷春昭表达了同样的看法：“‘专业化’是未来物流企业发展的大势所趋，是提升自身品位、竞争国际物流的迫切需要，专业化以后作为纯粹的第三方物流，在节约企业社会资源和优化企业资源配置上也将发挥更大作用。”
　　通胀到底离我们有多远
　　■ 文/王任之
　　据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测，与8月2日至8日这一周相比，刚刚过去的8月9日至15日一周肉类、鸡蛋、蔬菜、成品粮价格继续上涨，其中猪肉和鸡蛋涨幅继续扩大。（新华网8月18日）这是一个信号，预示着在股市、房产等资产泡沫急剧膨胀之后，居民必需生活用品价格快速抬头，通胀苗头开始显现。
　　经济学上将通胀定义为：纸币的发行量超过商品流通中所需要的货币量而引起的货币贬值、物价上涨的状况。根据这一定义，物价指数、消费指数往往成为各国衡量通货膨胀高低的主要指标。然而，这一定义忽略了另一个重要的方面，那就是资产价格的变化。
　　事实上，从我国以及世界各国经济运行周期来看，资产价格的上涨正是通货膨胀初期的重要体现。近期股市异常活跃、楼市全面飘红、房价疯狂上涨，正是资产价格严重背离价值后产生的经济泡沫，为通货膨胀奠定了基础。而资产价格上涨的背后推手，就是天量信贷资金的刺激。今年上半年，新增贷款7.37万亿元。这么高的贷款增幅，不可避免推动了通胀形成。从历史上来看，无论是中国还是国外，每一次贷款迅速膨胀之后，价格总体就会相应上升。
　　由于房价的节节攀升，不可避免地加速了整个社会的“通胀预期”；为了规避风险和保值增值，更多的人选择“恐慌性入市”，这又加剧了房价的上涨，形成恶性循环。目前，深圳、广州、北京、上海等城市的房价，已经高到令人瞠目结舌的地步。最新数据表明，北京四环以内期房均价超过1.7万元，上海上周成交均价突破2万元。房价大幅上扬定然带来客观上的货币贬值，货币在楼市里的“发毛”，必然会冲击资源性和基础性产品的价位，最终导致产品价格的攀升。
　　事实上，油价在涨，水价在调，超市里副食品价格在不知不觉中走高，再加上肉、蛋、粮、蔬菜等生活必需品价格全面上扬，通胀预期正在变成通胀现实。需要指出的是，消费指数的恢复，不是因为消费需求升温，而是物价高企所致。
　　通胀到底离我们有多远？国家统计局总经济师姚景源日前斩钉截铁地表示，在产能过剩的背景下，中国距通货膨胀依然比较遥远。
　　央行副行长苏宁也认为，现在还不存在通货膨胀问题。与之相应的是，央行针对信贷调控可能从紧的传言，明确表示：“目前还不会从紧，也不应该。”
　　倒是一些经济学家普遍表示担忧。哈继铭认为，明年的CPI上涨率将是3.5％~5％，中国的通胀会早于美国出现。谢国忠认为，现在的盛宴注定是短命的，明年通胀预期将变得明显。国务院发展研究中心银行室副主任吴庆也指出，国际上超过20％的信贷增幅将产生通货膨胀，而中国的信贷增幅达到28％，可能会产生严重的通货膨胀。理论上的争论，现在看来并无多少实际意义。因为，民众已经切身感受到，通胀这只猛兽，一步一步向他们逼近。
　　环评条例将染绿中国经济
　　■ CUBN实习记者 温如军 北京报道
　　在经历了40个月的孕育之后，《规划环境影响评价条例（草案）》（下称《条例》）终于由国务院常务会议于8月12日审议并原则通过。这对于提高政府宏观决策的科学性具有举足轻重的意义，对部分企业和行业具有非凡的意义。
　　“现在只是原则通过，到实施可能还要一个过程，一旦实施，无疑提高了企业的准入门槛，尤其对污染性比较大的企业，比如说钢铁、水泥、造纸、煤碳这些行业。将会产生致命性影响。”国家环保总局新闻发言人告诉本报记者。
　　怀胎40个月 最终顺产
　　《条例》主要起草人、北京大学法学院环境与资源法研究所教授汪劲对媒体表示，“相关投资规划进行环境影响评价在国内尚属首次。之所以条例草案还需要进一步修改，就是因为规划几乎涉及到所有的经济部门，争议非常大！从2006年4月开始起草，到现在才原则通过，可以想象它的阻力有多大。”
　　对于《条例》背后的艰难，环境保护部副部长潘岳曾发出感慨：“这几年中国的战略环评实际上是在‘前有堵截，后有追兵’的情况下艰难而又执着地前行。”
　　一位不愿透露姓名的环保人士对《中国联合商报》记者坦言：“环境问题在中国一直是比较敏感的，因为它牵扯了太多部门的利益，包括产业利益。大家都知道《环评法》争议了4年才出来，《条例》不比《环评法》所牵扯的利益链少，肯定是不容易啊！”
　　业内人士分析，这一表面看来的环保问题，其实牵扯着中央“保增长、调结构、促发展”的改革大局，工业和信息化部部长李毅中上周在国务院新闻办发布会上呼吁“钢铁企业三年内不要再上新项目”。
　　规划环评条例的通过，啃下了环评领域的一块“硬骨头”，不仅让规划环评有法可依，还重塑了政府宏观决策的程序规则，为环境决策融入政府宏观决策提供了制度保障。
　　“环保兴国”战略推动多项产业
　　《条例》规定，编制土地利用的有关规划和区域、流域、海域的建设、开发利用规划，以及工业、农业、畜牧业、林业、能源、水利、交通、城市建设、旅游、自然资源开发的有关专项规划，应当进行环境影响评价，对规划实施可能产生的环境问题作出科学评估，以从源头上预防环境污染和生态破坏。
　　这无疑让发展低碳，绿色经济成了今后主流，也同时产生了许多“新宠”。
　　国家发改委副主任、中国应对气候变化工作小组负责人解振华最近频频出现在各大光伏发电设备生产企业里，调研中国光伏企业实际生存状况。毫无疑问，应对气候变化、发展低碳经济，中国光伏企业就是“新宠”之一。
　　“我在参加发改委的会议的时候，也谈到发展多晶硅项目的问题，现在鼓励发展能用闭环生产的项目。”中科院院士王占国教授表示。
　　据记者了解，这些技术目前与美、日、德三国企业所掌握的技术相比，仍然存在很大的差距，没能彻底解决高能耗和环保问题。
　　作为中国国内生产三氯氢硅最大的企业之一，三孚硅业的二期项目并没有如期实现投产。这或许也从另一个侧面显露出“急功近利”后行业发展的困境。多晶硅低价生产技术与批量生产能力仍是光伏产业的重头，因此，多晶硅的副产品四氯化硅的核心处理技术，仍是中国多晶硅生产企业的“重头戏”。
　　“调结构”是当前经济改革的首要任务。作为调结构的重要标尺工具之一，规划环评条例在这一时机出台具有特殊的重要意义。业内人士分析，这一条例与调结构的契机，正是房地产业必须把握的发展良机。
　　房地产行业做为目前经济企稳回升的重要支柱，且去库存化已近完成，全社会都在探讨加大供应量问题，开发产商表示并不存在产能过剩。住房和城乡建设部副部长仇保兴曾说过，目前我国建筑能耗达到全社会总能耗的27.5％，在主要节能领域中位列第二。借助环保新政即将实施的契机，可以大幅提升整个房地产行业的规划设计与建筑水准，并促进整个行业产品的更新换代，在降低能耗的同时完成产业升级。
　　中国环境科学协会对本报记者表示，下一阶段国家还将健全应对气候变化的法律体系，制订相应的标准、监测和考核规范，健全必要的管理体系和监督实施机制。
　　一周要闻
　　六利好助中小企业发展
　　新华网消息，8月19日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署促进中小企业发展。会议要求继续落实促进中小企业发展的政策措施，在此基础上进一步出台了六大利好扶持措施。这六大利好措施包括：完善政策法律体系；切实缓解中小企业融资难；加大对中小企业的财税扶持；加快中小企业技术进步和结构调整；支持符合条件的中小企业参与家电、农机、汽车摩托车下乡；加强和改善对中小企业的服务等。
　　多个省市工资指导线下调
　　近日，广东、山西、青海、云南、湖南、上海、天津等省市都相应“下调”了今年的工资增长基准线。在工资增长基准线出现下调的省市中，工资增长基准线下调幅度最大的是湖南省和山东省，下调幅度都是6%；工资增长上线下调幅度最大的是湖南省，下调幅度是8%；工资增长下线下调幅度最大的是陕西省，下调幅度是5%以上。不少沿海发达城市一样下调了工资指导线，其中，深圳工资指导价10年来首降工资指导价的高位数、中位数和平均数分别为23700元/月、2460元/月、2750元/月，比上年度分别下降8.5%、3.9%和3.8%。
　　上行或首设消费金融公司
　　上海首家消费金融公司将花落谁家一直为市场所关注。8月19日，上海银行相关人士在接受媒体采访时表示：“上海银行正在就设立消费金融公司事项与相关单位进行商洽，目前已达成初步合作意向，并在有关方面的支持下，积极论证和策划设立方案，将在准备充分后，按照规定程序提出申请。” 根据中国银监会日前公布的《消费金融公司试点管理办法》，消费金融公司将在北京、上海、成都、天津四地设立试点。