虽然造船业在去年进入寒冬期，但扬子江造船却是今年上半年本地龙筹股中最赚钱的公司。就净利而言，扬子江造船半年取得了53.7％的增长至2亿3122万元。
面对如今的造船市场扬子江造船却在造船业的撤单大潮中“独善其身”，至今没有宣布合约被取消。董事长任元林把这归功于集团预先采取的防范措施，这包括严格挑选客户，主动为船东提供帮助，例如让一些船东订的船在造完后仍然停泊在造船厂，为一些船东提供回扣等。
同样在造船和海事领域的中远投资，因为自去年以来陆续有一些合约被取消并延迟，半年净利同比减少67％至7018万元，不过这仍然使中远投资稳坐第三把交椅。而去年的这个时候，中远投资以2亿1259万元的半年净利领先于其他龙筹股。
据初步统计，自去年12月以来，中远投资至少有13艘船的订单被取消，并同意推迟交付39艘船，影响了集团总订单上的50％合约。集团第二季来自修船、造船和海事工程的营收下跌了30.4％。
除了订单问题，德意志摩根建富证券分析师林尚仪指出，中远投资新造船的毛利率从约5％下滑到约1％，这反映了船厂执行项目方面的问题。