日前，自荣成龙眼港传来喜讯，今年一至七月份，龙眼港港口物流强势增长，进出口货物总值14.1亿美元，增长55.49%；其中进口货物总值90.3亿美元，出口货物总值50.8亿美元，同比分别增长63.56%和42.93%。
　　作为全国第一家村办国家一类开放港口，龙眼港被称为“村子里的港口”。8月14日，记者来到位于山东省荣成市成山镇西霞口村的龙眼港集装箱码头，码头上一片繁忙，已经恢复了昔日生机勃勃的景象，口岸形势一片大好。
　　可就在半年多以前，龙眼港港口物流受到金融危机影响，进出口货物总值和集装箱吞吐量分别出现了-38%和-42.36%的大幅下滑。半年多的时间里，龙眼口岸不但摆脱了困境，而且各项指数全面上扬，成功实现了逆势突破。
　　对于这样的成绩，龙眼港口岸负责人田文彪介绍说：“危机也是机遇。自今年1月份以来，我们龙眼口岸不但致力于战胜危机，更重视抓住时机进一步扩大龙眼口岸的辐射度和影响力，在这方面，荣成海关出台了多项措施鼎力相助，成为了我们港口物流实现‘弯道超越’的坚强后盾。”
　　在这个村办的国家一类开放港口，荣成海关大力创新监管理念、监管制度和监管手段，努力构建严密监管与高效运作统一的进出口监管模式，尤其是金融危机以来，荣成海关出台了坚持“全天侯、无假日”监管服务模式；进一步做好“属地报关、口岸验放”通关模式运作实施；优化查验作业流程，降低货物滞港时间；简化审价归类等作业流程，方便企业快速通关等四项措施帮助口岸应对危机，不断促进口岸物流发展，努力协助龙眼口岸拓展进出口物流辐射源。
　　荣成海关针对龙眼口岸的集装箱班轮是在夜间出港，60%以上的出口货物都在晚间6点以后装船出口的实际，荣成海关坚持实行“全天候、24小时预约加班”和“5+2”业务加值班工作制，通过延长加班作业时间、增加现场值班人力，确保每票出口货物不甩箱、不滞港，切实保障企业物流周转速度和生产经营效益。
　　此外，荣成海关在支持班轮鲜活海产品出口方面，根据口岸鲜活海产品出口时效性强、企业运抵报关及装船时间较紧的特点，适时调整通关、查验部门作业时间，确保鲜活海产品出口“随到、随报、随放”，全力优化通关环境，为港口争取聚集更多货源。
　　这些措施的实施，大大缩短了货物滞港时间，提高了通关效率，有力地支持了龙眼港港口物流走出困境，完成了由“-38%”到“+55%”的漂亮超越。