□本报记者王顺成刘九荣通讯员何晓敬林健鹰
    日前，在鼓乐齐鸣声中，福建盛丰物流集团有限公司 （以下简称 “盛丰物流”）与瑞典斯堪尼亚 （全球第四大重卡供应商）的交接车仪式隆重举行。盛丰物流投资2000多万元，购买由瑞典原装进口的斯堪尼亚公路牵引车12台，用于超长距离甩柜运输，展现出不俗的实力。
    这种不俗的实力，源于盛丰物流集团掌门人刘用旭对于自身公司发展的准确定位和对市场先机的精确把握。
把握先机 准确定位
    作为全国4A级物流企业、 “中国物流百强企业”中前五十强的福建盛丰物流集团有限公司，曾经只凭借13部中小货车在福建周边跑跑传统的货物运输业务。没有雄厚的资金实力，没有强硬的后台背景，有的只是作为一个年轻企业家敢于挑战和不断战胜自我的顽强毅力和雄心壮志。
    2000年，在大多数人还不知 “物流”为何物时，依靠自己独特的市场触角和敏锐的市场意识，刘用旭便萌生了放弃传统个体生意，进入物流业发展的想法。
    敢想敢干，这是当代闽商被外界称道的优良品德。抓住福州工业飞速发展的机遇，经过行业评估、市场调研、项目筹划，2001年12月，刚过而立之年的刘用旭创办了福州第一家物流企业——福州盛丰汽车运输有限公司。盛丰物流在经营中明确 “为整个国内市场服务”的定位，并建立起全国性的物流服务网络。福州传统储运行业的新 “物流时代”从此开始。
    在发展初期，盛丰公司开通了福州至华北专线，后又陆续开通福建至华东、华南线路，并率先形成福州往武汉、西安、成都等地的 “定点、定单”快运线路，形成以福州为中心，辐射全国的 “扇形”物流服务网络。盛丰也在物流服务网络的不断完善过程中，逐渐壮大，由初期的3家分公司到现在的85家。公司的注册资本也由最初的330万元迅速增长至2009年的1亿元。优质的一体化服务也为盛丰物流赢得了许多长期战略合作伙伴，其中既有日立、冠捷、华映光电这样的外资企业，也有中铝瑞闽、福耀玻璃等国内知名的大公司。
    据刘用旭总裁介绍，与外资企业合作的开始还有一段小插曲。那是2002年，当时外资企业对于物流的需求量已经相当大，但由于他们的高要求造成福州本土运输公司对这类业务望而却步。可是盛丰物流却迎难而上，主动向外资企业提出合作，并用实实在在的优质服务彻底打消了他们的疑虑，这些外资企业中的很多家公司后来都成为了盛丰物流的长期合作客户。盛丰物流甚至成为日立在中国惟一的第三方物流战略合作伙伴，全面负责日立在全国各地的终端物流配送。
    随着企业的蓬勃发展，各种荣誉纷至沓来。2005年，盛丰物流第一次入选 “中国物流百强企业”，排名第80名。2006年，连续第二年入选，排名第56名；同年，荣获福州市纳税信用A级单位和福建省 “讲诚信重质量单位”称号，并成为福建省物流协会副会长单位。2007年，被中国物流与采购联合会评为国家3A级运输型物流企业，成为福建省十大示范物流企业之一，并被认定为福州市的知名商标。2008年，又被中国交通运输协会评为“中国物流百强企业”，排名升至第43名，2008年晋升为4A级综合型物流企业，全国道路货运二级企业，2009年被认定为福建省著名商标。
    企业的发展、荣誉的获得，并没有让刘用旭安于现状，一个崭新的目标又在他心中形成：由传统物流业向专业的第三方物流转型，为客户提供更专业化的服务。
    2008年，经过长期的软、硬件建设发展，盛丰物流终于实现了向 “第三方物流企业”的转型，为客户提供综合性的物流服务方案，在原有的“扇形”服务网络的基础上，完善节点城市布局，规划、建设六大物流中心基地，提高配送效率，坚持 “珍惜所托，一如亲送”的服务理念，将委托公司的产品由仓库直接送达终端客户——消费者手中。
    准确的定位，让盛丰物流找到了企业前进的目标，全力以赴向前发展。刘用旭一次次把握先机，为企业打造“海西第三方物流最好品牌”是他对盛丰物流新的定位，也是企业接下来要努力发展的方向。
专业细化 凸显特色
    成功转型的盛丰物流并没有放弃传统的陆路运输业务，反而坚持 “盛丰模式”，以盛丰网络为服务依托，采取集合公路运输、多式联运、海关监管、仓储管理、仓单质押、商品流通供应链管理等经营模式，致力于走“专业化 （运输）”路线。
    作为新兴的第三方物流企业，刘用旭意识到：大型的物流企业都重视掌握运输资源，做好市场细分。不管企业使用哪一种运输工具，关键在于提升服务内涵，为客户提供全方位、标准化、个性化的物流方案。而公路运输是物流业的基础，也是盛丰物流最具专业优势的方面。因此，企业形成了集公路、水路、铁路、民航运输为一体的全方位、标准化的第三方物流企业，尤其凸显其在公路运输上的特点。
    首先，盛丰物流在陆路运输方面培养出一支成熟、专业的管理车队的人才队伍。这支勇于创新的管理团队以刘用旭为领导核心，在管理司机、合理调度、车技安全保障等方面，建
    立起一系列严谨的管理和服务
    流程。在服务方面，既有环环
    相扣的服务业务流程，也有完
    善的客户投诉流程，并且承诺
    24小时提供服务。在管理上，
    针对运输过程中路面行驶复杂
    的特点，制定了完善的车辆故
    障、交通事故和商务事故的突
    发案件处理流程，提出货运物
    资准点到达率高达99.3%、顾
    客满意度达到96%以上等一系
    列管理目标。
    其次，建立、健全信息化
    服务系统，实现GPS全程监
    控。作为第三方物流企业，为
    客户提供物流服务方案，如何
    让客户及时了解产品的状况、
    库存等相关信息，以便于客户
    企业的生产安排呢？信息化的
    管理服务平台无疑是最为便
    捷、有效的方法。早在2007
    年，盛丰物流的信息管理系统软件就开发成功，并开始在集团总部及各分公司推广使用。企业内的每一个业务运作指令、仓储管理信息，通过因特网实现互联，随时向客户提供产品相关信息，实现物流的合理调度，以便安排相应的生产计划；并将这些指令和仓储管理信息与车载GPS实现自动链接，实时跟踪每部车辆、每一单货物的动态信息。在为客户提供标准化的在线物流服务的同时，还解决了货物出仓后，由于路面行驶会遇到复杂情况，全方位监控到位难的问题；并且能够有效地减少车辆的“回程空载”现象，提高车辆的使用效率。
    再次，配备优质的硬件设施。通过构建全国六大物流基地、节点城市建设，盛丰物流已拥有的仓储总面积达15万平方米，促使业务辐射达长三角、珠三角、西南、华南、华中等地。而最具盛丰专业特点的公路运输的主角——汽车就有700多辆，并针对长短途的不同线路安排不同类型的车辆。其中，大型载重车360多辆，吨位在20~40吨，长达12.5~16米，长年奔驰在全国各大公路干线上；中型厢式货车200多辆，用于城市区间的物流运送；小型配送厢式货车150多辆，以便城市里大街小巷的配送，将产品直接送达终端客户手中。
    “工欲善其事，必先利其器。”作为盛丰物流的重要运输工具，各种大中小型汽车常年奔驰于各个城市的大街小巷，路面行驶又存在着各种复杂的情况，因此对车辆的性能要求和安全要求较高。依靠长期形成的车辆检测技术优势和员工过硬的业务技能，盛丰物流成立了福州金山盛丰机动车安全检测有限公司。作为福州首家大型车辆检测机构，不仅对本集团的各种车辆进行性能、安全、环保等各方面的检测，还能凭借齐全的设备、科学规范的管理、成熟的检测条件为本市的机动车，如：挂车、农用运输车、外籍汽车、临时行驶车等，提供初次检验、年度检验、变更年检等各种检验。由此给予运输工具更加专业、便捷的检测服务，加强对硬件的管理，提高安全保障。
    正是基于各种优质的软、硬件的完备，盛丰物流在福建省首次采用了国际先进的超长距离甩柜运输模式。所谓甩柜运输，就是货物在运达目的地后，司机只要卸下货柜就可继续出发，由整箱交接替代传统运输模式的货物交接，既增加运力又大大节省时间。据估算，从福州到北京，甩柜运输比传统运输方式能节省8~10个小时。除此之外，这种运输模式还能节约不少人力、资源等方面的成本。
    盛丰物流发挥自身陆路运输的专业优势，涵盖多式联运、海关监管、仓储管理、仓单质押、商品流通供应链管理等第三方物流多种服务内容，以专业的优势继续朝着刘用旭的目标一路前行。