全省召开建设西部综合交通枢纽工作会后，自贡市委、市政府高度重视，迅速召开了全市交通工作会议，传达学习会议精神，结合自贡实际，研究部署推进自贡次级交通枢纽建设工作。 
　　自贡市以规划为指导，编制次级枢纽建设规划。成立了“区域性次级交通枢纽（自贡）建设规划（2009-2020年）”编制领导小组，由自贡市发改委牵头组织市级有关部门和单位，提出了构建区域性次级交通枢纽建设的战略规划。总体目标是：将自贡建成连接川南、融入成渝、贯通华中-西北-南贵昆经济区、辐射中国-东盟自由贸区的中转站和四川重要的区域次级综合交通枢纽。形成“一环五线”高速公路网、“四向四线”铁路枢纽、“两环三横五纵”干线公路网、通江达海的水运通道以及对外开放的空中走廊，形成市域半小时、川南1小时、成渝2小时经济圈的快速通道。 
　　自贡市以项目为支撑，全力推进一批重点项目。一是成自泸高速公路自贡内江段：7月27日，成自泸赤高速公路（自贡内江段）核准申请报告通过了省工程咨询院组织的专家评估，现正在补充和完善通航论证等核准要件。二是乐自高速公路：7月经省发改委正式批复，同意开展相关前期工作。 
　　自贡、乐山两市政府成立了项目领导协调小组，工可研报告编制完成。三是绵遂内自宜城际客专： 
　　正衔接和沟通中铁二院和相关城市，加快推进项目前期工作。 
　　自贡市以措施为保障，破解交通建设瓶颈。一是发展改革、交通、国土、规建、水务、环保、林业等各部门加强沟通和配合，进一步提高行政效能，开辟“绿色通道”，优化交通投资和建设环境。二是完善政策，创新投融资机制。除了积极对上争取国家和省上支持外，抓紧组建和做大做强交通建设融资平台公司，鼓励采取BOT、BT、股份等多种投融资方式，积极吸引银行信贷、社会其他资金等投入重大基础设施建设。三是对跨区域重大交通项目，同有关市（县）加强联系，通过定期召开联系会议，探索建立工作机制、融资机制、利益分享机制、争议解决机制等。