在国外注册航运公司、帮国外船东谋求买方信贷、16.3万吨级油轮下水……今年，新世纪造船敢为天下先，连连打破靖江市造船新纪录。新世纪造船党委副书记、副董事长朱炳康介绍，目前，公司累计交船21艘，共计186.6万载重吨，其中13艘73000吨油轮，8艘114000吨油轮。1~7月份，集团实现开票销售114.7亿元，实现产值119.4亿元，利税22亿元，利润17.5亿元。目前，新世纪造船手持有效订单92艘，计1188万载重吨。 
相对以前的主动出击抢订单，在金融危机下，“保订单、保交船、保生产”是新世纪今年的主体战略。为此，企业正在全力练内功、加快产品结构调整，提升自己的核心竞争力。朱炳康说，目前，企业建造的最大吨位油轮有16.3万吨级，下一步，企业将开发30万吨级的VLCC(超大型油轮)，此外，企业还将开发5万吨级装载Ⅲ类化学品的化学品船、FPSO储油船等，同时进军海洋工程领域，不断完善油轮等新系列船型，拓展产品空间，以满足不同客户的需求。
在完善拓展产品领域的同时，新世纪还积极开拓产业空间，实现多元化经营。记者从新世纪造船了解到，公司向上下游延伸产业链，投入了三艘油轮在塞浦路斯注册成立了航运公司，仅目前正在正常运作的一艘船每月盈利就达到58万美金，今后，企业还将继续壮大航运公司。此外，公司今年还进入了毛纺织产业领域。