金海湾船业有限公司与大新华物流控股有限公司强强合作，成功迈出第一步。日前，双方完成金海湾船业的整合重组，选举产生了公司新一届董事会、监事会。由双方人员组成的联合经营管理团队已开始运作。

    金海湾船业引进大新华物流战略投资，从今年3月份开始谈判。双方经多轮商谈，于6月中旬达成初步协议，7月15日在杭签署正式协议。随后，“大新华”派精干团队进驻“金海湾”，双方合作开展企业重组。

    据舟基集团（金海湾母公司）有关负责人介绍，此次合作，以“现金入股＋订单支持”的方式进行。根据双方签署的股权转让协议和船舶造买合同，大新华物流以32亿元人民币入股金海湾船业，获得50%的股权；同时，给“金海湾”下了30艘船舶（总价超过20亿美元）的订单。这桩交易，被专家称为“国际金融危机发生以来我国造船行业最大一宗投资案”。

    大新华物流是海航集团旗下投资与发展现代化物流产业的大型企业；金海湾船业被列为浙江省工业行业龙头骨干企业。两家企业强强合作，符合国家《船舶工业调整与振兴规划》的政策导向，是一项双赢举措。对于“金海湾”而言，可以获得充裕现金和船舶订单支持。对于海航集团而言，借此实现了产业链的延伸和拓展。同时，“金海湾”的钢板运入、造船设备引进等配套物流业务，也将带动“大新华”综合物流业发展。

    海航集团高层对“金海湾”重组后举行的首次董事会非常重视。该集团董事长陈峰、副董事长兼首席执行官王健及大新华物流执行董事长兼总裁贾鸿祥等，联袂来舟山出席会议。海航集团的2009年年中情况通报会也特意放在我市召开。

    陈峰在会上说，“金海湾”完成重组计划，翻开了企业新的篇章。联合团队要立大志、干大事，朝着创造世界级造船企业、形成世界一流品牌的目标而共同努力。

    据了解，上半年，金海湾船业交付2艘11万吨级油船、出坞2艘17.6万吨散货船，完成产值34.8亿元，同比增长284.2%。目前，公司有十余艘17.6万吨级散货船在建，全年产值可望突破百亿元。企业重组后，除了造船，下步还将发展船舶修理、海工装备制造等产业。

    据市外媒体报道，大新华物流和舟基集团已委托证券机构策划和实施“金海湾”上市。此前，舟基集团已通过增持汇通集团股票成为控股股东，为借“壳”上市打下基础。此次“金海湾”与“大新华”牵手后，更释放出加速上市进程的信号。