今年的十月一日,新的《邮政法》将正式实施。而被喻为“决定民营快递企业生死存亡的条款”———邮政企业专营业务范围的规定,也引起了社会各界广泛争论。 
    昨日,以“民营快递,路在何方”为主题的民营快递发展高峰论坛在这种情况下在北京召开。民营快递认为,“同城快递50克以下、异地快递100克以下由邮政专营”的规定一旦实施,民营快递企业必须另寻发展对策。 
　　民营快递 
    “100与50”的规定冲击大 
    几经周折,本报记者终于拿到了《国务院关于邮政企业专业业务范围的规定(草案)》。该案共有七条。第七条明确规定,本规定自2009年10月1日起执行。 
    规定中明确了邮政企业专营的业务范围,其中特别引起争论的是:单件重量在100克以内(国家规定的特大城市互寄的单件重量在50克以内)的信件国内快递业务。 
    这个规定正是之前在业内广为流传的“同城快递50克以下、异地快递100克以下由邮政专营”。昨天,在记者的采访中,中国物流与采购协会的一位会长也表示,这个标准很有可能就是最终的标准。 
    据记者了解,在新《邮政法》出台之后,有关部门曾在第一次征求意见会议上提出了两个方案,即内件重量在150克以内或者100克以内特大城市间的信件快递由邮政快递企业专营。第二次会议上,数字改到了100克与50克。 
    虽然只有50克的缩减,但是,在很多民营快递老总们看来,却是生死攸关的分界线。上海圆通速递物流有限公司总裁喻渭蛟则告诉记者:“如果按照这个标准,将影响到公司40%左右的业务量。” 
    记者了解到,民营企业快递企业的信件业务量占40%至60%,其中100克以下的占80%,同城快递50克占50%至60%,这意味着邮政专营标准一确定,将有很多民营快递企业失去大量的业务。