物流招聘市场真的是大起大落。从2006年到2008年初的连续几年走热到2008年下半年的急速下滑，再到2009年的恢复性反弹，这一切的走势都和中国经济紧密相联，甚至是保持同步走向。
     招聘需求7月井喷
    　　2008年12月，经济陷入谷底，也影响到物流行业。上海一些保税区的码头出现了空仓现象，中小型物流企业纷纷停业。记者询问多家物流招聘机构，得到的回复是：“业务量下滑很快，接近30%，生存状况堪忧！招聘，除了销售岗位，其他基本暂停；裁员也刚刚开始，有的整个部门将解散。物流专业大学毕业生，就业形势是前所未有的严峻！”
    　　时隔数月，随着经济的回暖，物流行业受惠颇多。物流招聘网（Jobtransport）中国区市场总监王晓鹏认为：国家的4万亿经济刺激计划和较前期更为活跃的进出口活动，可能是促使目前物流行业“突然”复苏的原因。从物流招聘网掌握的情况看，物流企业今年的招聘总量相较去年有所减少，但职位更为集中，也更为专业；个人的应聘信息量相对去年来说并无太大变化，但转好的经济形势显然让越来越多的求职者“蠢蠢欲动”。
    　　王晓鹏说：“7月份需求量环比增加了80%之多。物流企业都在招聘，平均4个企业抢1人。有一个优秀的销售经理，6、7家公司都争取约谈。”行业的不景气，造成各家企业生存困难，此时振兴业绩的人为因素全都取决于销售，故而99%的企业都需要有过工作经验的从业人员。
     下半年形势不容乐观
    　　目前，企业招聘总体而言可归结为两类：一是销售类，包括海空运销售、第三方物流销售、销售经理、客服、客服经理、物流市场开发专员及主管等。这类人才占到整个岗位数量的40%，充分表明大多数企业希望能够通过招收有经验、有客户的销售为企业在经济寒冬中增加更多的盈利渠道；二是运作类，包括报关和单证、调度、海运经理、海空运进出口操作、操作主管、航线经理、营运经理等。
    　　企业紧缺销售人员，而大量物流专业的求职者却对此类职位毫不动心，企业和求职者之间产生“错位”。王晓鹏认为，这与经济形势不无关系，金融危机的影响使得企业需要能迅速拓宽企业发展面的人才，而这样的人才必须销售经验丰富、市场开拓能力强，而人才市场上充斥着的，仅仅是掌握初级操作、具有一定物流理论知识的初级物流人才。因而，求职者应针对金融危机时物流企业的需求要点重新调整自己的求职期望，以增强能力、提升素质为目标。此外，经济危机下，各家企业纷纷进行大规模瘦身，减员、减薪、减福利，这造成员工不能全身心投入工作，这也是物流企业亟待解决的问题。
    　　对于下半年物流行业的招聘情况，王晓鹏预测：“目前物流行业复苏的迹象并不是太理想，虽然7月份迎来了一个招聘高峰月，但从整个物流行业招聘看，形势还是十分严峻。8月份前半个月物流行业招聘已有所放缓。下半年形势依旧不容乐观。”